故障現象：
一輛2 0 1 5年的大眾輝騰，發動機型號CPF，累計行駛里程8 2 5 6 4km，客戶反映該車行駛過程中儀表盤中發動機故障燈亮， 提速無力，試車證實故障確實存在。
故障診斷與排除：
1.用診斷儀檢查，發動機系統存有“P010100 空氣質量計，不可信信號”的故障碼(圖1)。
2.分析該故障原因：
(1)空氣流量計故障；
(2)空氣進氣軟管漏氣；
(3)空氣濾芯堵塞。
3.讀取發動機數據流(圖2)。
圖1 發動機系統存有的故障碼
圖2 發動機數據流
根據數據流可以看出，發動機混合汽的調校是向濃的方向調，並且已經達到了極限，此時的混合汽明顯過稀，空氣流量計的進氣量只有3.1g/s，遠低於標準值3.8～4.5g/s。檢查空氣濾芯是否有堵塞，正常，無堵塞。對空氣流量計進行清洗，並用氣槍輕輕吹乾，裝車查看，發現故障依舊，排除了空氣流量計自身有問題的可能性。在裝復進氣軟管時發現了問題，在進氣軟管卡子固定的位置有一條縫隙，此處漏氣(圖3)。
圖3 故障點
用透明膠帶纏住該處，按照原裝位置重新固定卡子，刪除故障碼進行試車，並重新用電腦讀取發動機控制單元，無任何故障碼存在。對該車進行30km的發動機不同負荷及工況試車，此時車輛提速正常並且發動機怠速時的平穩性正常。試車回來再次連接ODIS專用電腦讀取發動機控制單元數據流，此時的混合汽長短期修正值都在正常範圍之內，發動機怠速運轉時的空氣流量進氣量數據也正常，至此此車故障點已確認，更換空氣進氣軟管，車輛故障排除。
由於空氣流量計與節氣門中間相連接的進氣軟管漏氣，造成空氣流量計檢測到的數據和發動機實際運轉所需要的進氣量存在偏差，所以電腦報空氣流量計不可信信號，這個故障碼的生成控制策略符合正常邏輯。進氣量正常時的發動機數據流如圖4所示。
圖4 進氣量正常時的發動機數據流
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