許多朋友的愛車都是自動擋的，但是他們在駕駛過程中總是習慣於前進時把檔位固定在D擋上，倒車的時候就放在R擋上，這可不是個好習慣。我們來看看正確的自動擋車的駕駛方法。
不要以為自動擋車踩一下油門就能走，更不是使用“D”擋就萬事大吉了。自動擋並非完全“全自動”！有時候還需動動手。
我們習慣了這樣的程序——踩剎車——點火——掛擋（P到D）——鬆手剎——抬腳剎——給油起步，告訴你這樣不對，您知道錯在哪裡嗎？正確的方法是——先插上鑰匙，接通電源（不要啟動發動機），踩剎車，掛擋（不是直接接入D擋，而是掛到N擋），點火，然後由N擋掛入D擋，鬆手剎，抬腳剎，起步！
這樣可以避免在P擋打著火後，需要經過R擋，使變速箱經歷一次短暫的衝擊。
有的時候我們在路上遇見紅綠燈，當前方紅燈時我們往往這樣——鬆油門，踩剎車；綠燈亮，松腳剎，給油，起步。也會有車主在紅燈時踩剎車，掛P擋；綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。
正確的方法應該——等紅燈或短時間等紅燈時，應該拉手剎，掛N擋，不能踩剎車的同時長時間（30秒以上）讓擋位保持在D擋上。因為P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時擋位保持在D擋會磨損變速箱！
還有這種情況，行駛中一直踩油門，提速則加速深踩；減速則全鬆油門。超車時，很多朋友會嫌自己車提速慢、不給力，所以猛踩油門，認為這樣就可以加快提速，這是錯誤的！
應該——踩下油門，當轉速上升到換擋區間（大約2000-2500轉之間），輕收油門（自動變速箱會做出升檔指令）再加油，這樣升檔會很平順，逐次加擋提速。
因為一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，轉3000以上才會升一檔，若全踩油門，發動機轉速到達紅色區域才會升檔。這樣不僅消耗燃料，提速反而很慢。
很多人開車是D擋往前走就不管了，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。
什麼時候該用限制擋呢？限制擋應該在交通擁堵、車速時快時慢、不能穩定的速度前行的時候下使用！這和在駕校學到的手動擋的低速擋原理相同，這樣也可以減輕剎車盤壓力。
再就是停車時，錯誤的做法是——掛P擋——鬆開腳剎——拉上手剎——拔出鑰匙，這是很多朋友的習慣做法。
正確操作應該——車進入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入P擋，輕抬腳剎，拔出鑰匙。
當你掛入P擋後，抬起制動踏板，倘若地面不平車輛會有小幅度移動，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死，下次再摘擋就比較費勁！
希望以上這些能為開自動擋車的朋友提供一點幫助。
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