当时我在烟台上大学，喜欢骑行单车，这是我在烟台日报上给单车管理单位提供的一点建议：
暑假深圳打工，那里有方便市民出行的“绿动”自行车。只需交上押金，办一张卡，就可以在各个租赁站随意取车。走在街上，遍地都是这样的自行车，红、蓝、绿、紫等颜色在大街上形成了一大条缤纷的环保风景线。
烟台政府提供的单车
因为热爱深圳的自行车，一回到烟台我就办了张“诚信卡”，带着比较兴奋的心情来到就近的租赁站——所有的车都是全一色红，车的支架都比较细，看起来并不是很结实。走近一看，它们好像从来没有被慰问过。车的坐垫都是很难手动调节的，车铃是全部免去了。走来走去，我挑了一辆高度比较适合我的，用纸巾拭去了尘埃，以最俊美的动作骑上去。
感觉蹬起来很是费劲，可能是链条上生锈太多吧，一边走还一边伴着咯吱咯吱的“音乐”。实在不是很满意，于是就在下一站欲换一辆。噫！有一辆“新车”，因为支架看起来比较的新，而且坐垫是很便宜调的，这样我就不犹豫地选择了这辆车。渐行来到一个下坡路，我捏了捏刹车，不好！居然没有反应！刹车坏了。车以很狂妄的速度向下飚着，因为我习惯把坐垫调得高一点，所以脚着不了地，情况很是危急。我很仔细地掌握好方向盘，在急速的车流中把它驶进小道，最后终于停在了一个花园里面。此时我已经满身大汗，心跳加速……
我想为什么我会遭遇到这样悲痛的第一次骑行，为什么烟台的马路上难以见到这种健康的工具。一者可能是因为烟台的人有钱，而且流动人口少。但更多的我想是车的原因：跟深圳的相比，这里的车颜色单一，车的质量实在太差，不能给人一种想骑的欲望；车的保养是很有问题的，维修应该也很是不周到，至少刹车都不能被保障的，安全性欠佳。我骑在街上，反倒觉得这个应该被利用的工具成了一个稀奇物。烟台是魅力城市，相信以后的所有城市都会更提倡低能环保，我想为什么不好好整顿一番，在长远而必然的趋势上先行一步，给全国做做榜样呢？
疲惫的城市单车
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如今共享单车遍地，各大公司提供了各式各样的汽车体验。有时候一个小小的预见自己也不知道是不是正确的，经过简单的几年，已经能够证明一切。对于年轻人来说，有梦想就去实现吧，不然怎么知道对不对呢，万一实现了呢？
烟台如今的共享单车爆棚
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