不惑鵬鵬
這種想法根本就不現實，先拋開續航、加電站密度、火電環境汙染、廢舊電池處理等因素不提，單純想想哪裡來得那麼多電能取代就知道這事兒完全不靠譜。
這就好比每個有私家車的家庭至少一天多用10度電，你看看一個城市的電力缺口會有多大，即便現在很多城市在夏季用電高峰時節還不得不進行拉閘限電呢，所以目前全部替換根本沒有可能性。
汙染非但不能改善，霧霾一定會更加嚴重。其實現在真正能達到國III排放及以上的燃油車汙染物排放已經相當小了，那些汽車發達國家採用新車新標準，老車老標準，大街上經常能看到一些幾十年的老車也依然是藍天白雲。
而我們國家發電的主要能源依然是燃煤，核能、水電仍然只佔有少部分（不足10%）發電量，而光伏和風能更少。我們煤炭中不能充分燃燒，熱值不高，汙染厲害的褐煤仍然有很大的比例。更多的使用電動汽車就意味著城市的外來汙染物，霧霾會更加頻繁和嚴重。而且燒煤轉化成的電能遠沒有燃燒更為充分的燃油汽車效能轉化高。
這幾年依靠補貼讓很多廠商大幹快上電動汽車，強制淘汰了很多燃油車已經造成了不小的資源浪費和處理的環境壓力，預計未來3年電動汽車淘汰電池的處理量會達到目前的70多倍。在我們這個連垃圾分類還做不好的地方，如果電池處理稍有不慎汙染了土壤和水源勢必會對後人造成滅頂之災。
所以現在盲目發展電動汽車只能給環境帶來更大的壓力並造成資源的浪費，增加更多的碳排放。通過時間和科技及基礎設施的不斷科學發展，讓更多的電力來源於清潔能源，尊重自然增長和自然淘汰的規律，才是不被部分人短期利益所左右的可持續性發展。
感觸汽車影像特效
北京汽車在沒有減少，沒有增加，也沒有風的情況下，今年大半年都是籃天白雲。可是一到採暖季，一到煤廠、電廠、鋼廠等重汙染企業開工，天天霧霾，你告訴我說是汽車尾氣造成的？農民燒秸稈造成的？炒菜做飯在城的？
我覺著只有把這些把都專家都扔進鍊鋼爐裡，霧霾才真正不會再肆虐了！
曾經的河西走廊
提到電動汽車，我想來講講它最關鍵的部件：電池！
隨著信息時代發展，目前可充電電池已經成為人們必不可缺的工業產品，手機電腦等電子設備都離不了電池。
這其中，鋰電池的發明是一個關鍵的技術轉折點，否則的話，採用初代的鎳氫電池會使我們現在的手機粗苯很多。
鋰電池可是一個好東西呀！它體積小能量卻大，人類歷史幾十上百萬年，從來沒有過像今天這樣具有神奇的“魔法”，使我們每個人都能夠擁有一塊可以看可以操作的移動屏幕！
既然提到了移動，那麼把電池裝進汽車裡，成為汽車的動力源泉也就成為了在正常不過的一件事。
只是，把電池放進汽車裡作為動力來源真的是一個好主意嗎？
我們先來進行一道簡單的數學題，一部手機電池的容量大約是3000mA，換算成瓦時大概是10瓦時，而一輛續航300公里的電動汽車的動力電池最少也要達到50千瓦時，也就是手機電池的5000倍！
那麼這樣以來，假設電動汽車要想普及，我們對於鋰礦的需求就有了幾千甚至上萬倍的提高！
很多人對於礦山沒有概念，我發幾個圖大家看一下，後三張是礦山的尾礦。
什麼是尾礦？
礦山在採出礦石以後，經過初篩、復篩等等一系列篩選工藝之後，留下的廢棄礦石就是尾礦，這些尾礦毫無用處，因此也就被堆砌到礦山附近了，
它可以堆的比山都高，比海都深！
你以為篩選就完事了嗎，這才僅是第一步！
下面是一些進一步的提煉操作步驟：
1、將鋰輝石礦放於迴轉窯中1000-1100℃焙燒；
2、冷卻後精磨，研磨到200目以下；
3、摻入95%的濃硫酸繼續焙燒至250℃；
4、用去離子水（蒸餾水）攪拌浸出；
5、加入碳酸鈣中和反應，獲得碳酸鋰待進一步加工……
你想問了，為什麼這麼複雜？
初中學過化學的都知道，鋰是一種非常活潑的金屬，它在常溫下就可能自燃，因此它的化合物也是異常的穩定，難以提煉。
總之，鋰礦石的提煉是一種重度汙染重度能耗的產業，礦山以及提煉過程對於環境的破壞難以估量！
另外，汽車動力電池裡還有一種關鍵的元素“鈷”，而全球鈷礦的80%都在非洲戰亂的剛果，因此我國的鈷全部都要依賴進口。
想想，要把電池產量提高几千倍……
不覺得可怕嗎？
你需要更多的高能瓦斯
請問電怎麼來的？發電廠！答對了！中國的發電廠主要靠什麼發電的？核電？no！只有3.94%。水電？no！只有17.2%!答對了！是燒煤！73.5%!所以還是會汙染，只是轉移了地方。而且你覺得空氣不好汽車是元兇嗎？當然不是。我們是發展中國家。看看我們國家的鋼鐵，化工，水泥的產品佔世界的份額吧。生產這些東西才是汙染的來源的。兄弟，為了錢忍忍吧。
非正式搬磚攻城獅
肯定會的！尤其是北京上海這種一線城市，因為這些城市的主要汙染就是機動車尾氣，城裡的車全部換成電動車肯定會使空氣質量好轉。
但是電池和發電的汙染會更嚴重，說白了就是把汙染邊緣化，讓工業城市來承載更多汙染物。不過因為汙染源集中，治理無非就是花錢。只要國家給支持，還是比較容易的。
這時候只要微笑就好了
這就是一個痴人說夢的想法，汽油機的效率是多少，火電的發電效率是多少，損耗是多少，想想就覺得可笑，用電來驅動汽車，這根本不是什麼新能源，新能源我到覺得用乙醇到是比電還乾淨，乙醇的燃燒物是什麼，乙醇好不好製作，對環境的汙染有多大，先把什麼搞清楚再來說新能源
展翅飛翔70037744
標題說的，那是一廂情願。因為，凡是做功都會有汙染，而且是絕對的。電動，只是炒作的油頭和目的，做為個體，我們不用當那個試驗品，上那個當。當然，如果你窮的只剩下錢的話可以玩玩那個。電池，是世界性難題。未來，到處堆積如山的廢舊電池，會是人類的史無前例的災難。
手機用戶59699445899
電動汽車不算什麼新能源，電能用了一百多年了，不是新能源。電動汽車電池回收工作不做好，汙染了水源，土壤，幾十年都會有影響。我們現在吃的糧食就存在重金屬超標問題，這是廢舊電池的功勞！
從能量轉換來講，電能是由其他能源轉化而來，主要是燒煤，燒煤已產生汙染。電動汽車還環保嗎？
海天兩色1
霧霾越來越大，汽車🚗汽車🚗成了罪魁禍首，公務用車，應該帶頭，做表帥，是時候取消公務用車了。
君子之交淡如水198724435
也未必能改善，廢舊電池回收處理不好，更是嚴重的汙染環境。霧霾的主要原因是根本不在燃油汽車的排放。提高油質更主要，拿事實說話吧！專家都是在紙上談兵。
