188輛單車。
這188輛單車非但不會被當作垃圾丟棄在大街小巷，相反， 它們將在亞城安家落戶並重獲青春。
由於美國人生活方式過分依賴開車以及各地苛刻的市政法規等等諸多不利因素，中國首家共享單車股份公司ofo在美國市場業績欠佳。上個月，該公司宣佈關閉包括亞特蘭大在內的美國市場。消息傳開以後，一些頗感遺憾的美國當地居民不由得開始有些懷念這些鮮黃色的身影...
可喜的是，至少在亞特蘭大， 這家即將撤離的單車公司並沒有跟美國人民真正揮手永別。
上週四，ofo公司毅然決定將給亞特蘭大居民留下一份小禮物，讓不少居民喜出望外。
亞特蘭大市中心發展組織（Central Atlanta Progress）宣佈，ofo已經將其在亞城所有的188輛兩輪資產（題外話：ofo公司的商標就是兩個車輪一個車座的單車的形狀）捐贈給了該組織。其中100輛單車將用於亞特蘭大單車聯盟（Atlanta Bicycle Coalition）的“移動齒輪計劃”，幫助亞特蘭大公立學校的師生家長了解單車行車安全知識。
另外40輛捐贈予了亞城西南部一家基督教徒開辦的軸承單車店，用於教授附近社區青少年單車的維修方法，引導不良青少年成為遵紀守法的社會成員。如果順利畢業，單車培訓課程的學員還可保留其中一輛單車。
上圖為ofo單車
另有20輛已為一個名為“起步人才”的非營利組織所有，方便無家可歸的人找工作。
ofo目前在中國擁有超過100萬輛單車，其無樁共享車輛已在全球出行量逾110億次。公司的創始人兼CEO戴威畢業於北京大學光華管理學院。
在校學習期間，他的單車曾先後五次在校園裡被偷。像這樣被偷的單車往往在北京的二手車市場被其它大學的學生買去。戴威的丟車經歷啟發他打破常規思考問題的方法，推出一款可以共享的單車。共享單車自問世以來，因其經濟環保而廣受好評。創始人戴威曾榮獲《財富》中文版“中國40位40歲以下的商業精英”的稱號。
我們中國人有句老話，說“生意不成，仁義在。”
今年4月接受《時代》週刊採訪時，戴先生曾向記者解釋他們公司造福社會，讓世界變得更美好的初衷。縱觀ofo公司這幾年的業績，他們最近的公益舉措無疑提供了一個近乎皆大歡喜的結局， 再次體現了該公司深厚的人文情懷。
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