你要改名字
做滴滴車主的同時也做嘀嗒車主這是目前很多滴滴司機的主流選擇，為什麼呢？因為滴滴順風車關閉了，而嘀嗒順風車作為目前覆蓋全國的極少數之一的順風車平臺當然很受歡迎，乘客日益增多，車主接單機會也增多，最重要的是嘀嗒沒有抽水，乘客付多少車費司機就能得多少，不存在平臺抽水的說法，這也是嘀嗒受歡迎的主要原因。
要說影響其實也沒有任何影響，假如你是一個滴滴司機，你要送乘客到相對遠的鄉鎮，現在滴滴平臺又不讓收取返程費用，如果你空車回來肯定虧錢，那如果你能在回來時接個順風車那是不是很完美，既補貼了油錢，又幫助了有出行需求的人，皆大歡喜，何樂而不為呢？
國家層面其實很早以前就說過，順風車屬於合乘，司乘同權，不在營運範疇內，不屬於非法營運。但有些地方仍然以非法營運為由扣留順風車車輛和罰款，這就導致了很多車主不敢接順風車訂單，本來多方都得益的綠色環保出行理念卻經常出現狀況，加上保險公司的免責霸王條款，在接順風車訂單過程中不予理賠，就更加劇了很多車主的擔憂，原因主要還在於沒有相應法律依據作支撐，個人覺得應當在法律上有明文規定。
嘀嗒目前主要業務在順風車上，而滴滴在關閉順風車後主要業務在專車、快車上，兩個平臺，兩個領域，並不矛盾，反而有相輔相成之意，即節約車主成本，也符合綠色出行的理念。
隨著馬上進入春運，相信不管是順風車還是快車，緩解交通壓力，滿足用戶出行需求，都將是春運的主力軍，希望能幫助更多需要幫助的人。
掌上生活NO2
拿到網約雙證 誰家平臺都可以註冊 誰家給單跑誰家 時間長了就有了主次 一次只能跑一家 有限的註冊司機不能集中為一家平臺服務 其他家就會提供更加合理更加傾向於司機的策略 來吸引司機為自家服務 這樣就有了競爭 司機應該可以在平臺互鬥中得到實惠 對於平臺可能更加艱難困苦 因為沒有更多的司機會加入其中 只有取消雙證才可能實現平臺盈利 否則將舉步維艱 被迫倒閉
欲語還休186
嘀嗒要是定位能準，定位不拉直線，就能打敗滴滴這種叫車模式
十二輪迴洪金偉134567448
沒有影響，兩個系統，滴嗒是順風車，滴滴是跑里程計費，哪個有活幹哪個。跑滴嗒只能掙油錢，跑滴滴能吃上鹹菜饅頭。
滄海雄鷹102
，，，和我從一一一
瀟灑8989
兩個不搭噶的軟件，滴答類似於滴滴的順風車，對於車主沒有任何影響
總有刁民想害朕110368426
嘀嗒現在是悶頭抓緊賺錢啊，，滴滴順風迴歸他也就到頭了，因為客服電話更垃圾
海獅1818
你說的這個問題其實沒有什麼影響，很多車都是同時註冊多個軟件，並不影響你接單的，因為現在各個軟件並沒有聯網，所以也沒有強制要求只能註冊一個軟件，如果可以就算把所有軟件都註冊了也沒有問題的。
售後服務技術總監
我現在開始跑滴答順風、周遊美麗中'國挺好的、為滴答點贊👍！亙惠嗎、省💰還能轉轉！堅持下去！體驗體驗！
陽光、、'活著、學會生活喲！
嘀嗒還行，不建議跑滴滴
