連接“冰城”與“雪鄉”的哈牡客專
進入聯調聯試已一個多月了
其沿線的車站也正在緊張修建中
顏值360度無死角的新建牡丹江站
也終於揭開神秘面紗
新站房頂設計為圓弧結構
外立面採用特質花崗岩
中間玻璃幕牆如同盛開的牡丹
細節既凸顯俄式風情
又極具本土特色
外表如此高大上
內在又如何呢
前方多圖，一睹為快！
候車大廳時尚現代
新站外觀走“復古風”
內在卻是“現代範兒”十足
寬敞明亮的候車大廳裝修已經基本完工
正在進行局部調整、站房門窗等收尾工作
商務候車區和服務檯↓
洗手間有兒童洗手池↓
飲水區↓
售票大廳更加人性化
售票大廳與候車大廳連通
共設置14個售票、退票、制證窗口
11臺自助售取票機
旅客購票或取票後
可通過門廊直接進入候車大廳
進出站安檢不再擁擠
新站共設置28個檢票口
安檢區設備已經就位
30部電動扶梯和12部無障礙電梯
將讓旅客的進站體驗進一步改善
驗票閘機↓
安檢區↓
進出站通道寬敞明亮
車站設置10米寬出站地道1座
5.2米寬行包地道1座
以滿足建設開放型城市
對運輸、承載能力的需求
出站通道↓
進站通道↓
出站口↓
站臺規模更大
新站站房工程建築總面積約2.9萬平方米
採用高速、普速站場分場佈置
車場設計14站臺面17線
其中正線共計8條
主要包含線路有哈佳、哈牡、牡綏
圖佳、濱綏、牡佳等
目前，
牡丹江新站站房建設
已經進入最後內部裝修裝飾、
客服設備設施安裝調試階段，
收尾收邊工程正緊鑼密鼓推進。
哈牡客專
哈牡客專作為我省第二條時速250公里的鐵路客運專線，沿線設置了哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子東站、海林北站、牡丹江站等11座車站。其中，橫道河子東站、海林北站和牡丹江站在牡丹江站管內。預計2018年年末開通，開通運營後，牡丹江至哈爾濱列車運行時間將由5個小時縮短至1個半小時。
還有一個好消息！！
這兩天乘坐火車
前往牡丹江的小夥伴會發現
牡丹江站出站廳已正式投入使用了！
出站廳位於牡丹江新站南站房的東側，
與牡丹江新站地下通道貫通，
沿地下通道出站可直行至出站廳，
使用新站出站廳，
旅客出站距離較之前縮短約300米。
同時，
建設一新的牡丹江新站站前東側廣場
也一併投入使用。
伴隨牡丹江新站出站廳的正式使用，
臨時站房出站口進行了拆除。
這也意味著
離哈牡客專開通的腳步更近了
想想就激動人心啊！
哈牡客專開通後
一定要坐著高鐵去牡丹江玩一次
鏡泊湖▽
神仙洞森林公園▽
北國小九寨風景區▽
橫道河子鎮▽
大禿頂子山▽
三道關國家森林公園▽
紫菱湖▽
羊草山▽
牡丹江市是朝鮮族聚居地之一，
是滿族發祥地之一，兼之湖泊眾多，
不僅擁有正宗的朝鮮族美食、
特色的滿族美食，還有豐富的魚宴。
醬燜鯽魚▽
清蒸桂魚▽
石鍋拌飯▽
冷麵▽
粘耗子▽
滿族福肉▽
好好吃的樣子啊
等我！！
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