以前对比中美互联网的差距，大多会用舶来品、复制、抄袭来形容国内互联网商业模式，但经过近几年的爆发，电商、移动支付、即时通讯、移动出行、视频等新型应用在中国的渗透速度都远超美国，国内正形成一个应用多样化和渗透率都蓬勃赶超的全新互联网生态。不过一旦放眼全球市场，中国互联网企业的影响力就出现较大差距，比如支付宝的业务规模和服务范围已经远远超出美国的Paypal，但若论全球渗透，Paypal在2014年已实现203个国家和地区1.69亿活跃用户的覆盖率，而支付宝目前在国外还比较依赖出境游用户，由于缺乏线下场景支持和可靠的流量来源，海外征伐并非坦途。
这两年火爆起来的共享单车算是一个例外。虽然共享经济的概念也源自外来和尚，国外的Uber、Airbnb堪称典范，但真正将共享经济深入到人们生活场景中，中国创造了最快的增速与最大市场规模。据《2017年的互联网趋势报告》分析，中国已成为全球规模最大的共享汽车和共享单车市场，每年出行次数过百亿，占全球市场份额的67%，其中ofo、摩拜为代表的共享单车在一年时间里，实现了日订单超3200万（ofo 10月数据）的行业记录，月活用户环比增长超100%，三分之二的用户每周出行三次以上，一半用户利用共享单车上下班。
在海外市场，共享单车捷报频传。根据苹果App Store下载量排名，近两周内，在新加坡“旅游类”应用榜单中，ofo小黄车力压UBER和新加坡出行巨头Grab-Ride Hailing排名第一，摩拜单车排名第四。在免费类App总榜单中，ofo小黄车依然占据榜首，摩拜单车排名比较靠后。
据泰国App Store最新数据，在刚刚过去的12月15日、16日，ofo在“旅行类”App榜单中力压UBER、Grab等出行巨头，持续排名下载量第一。
App Store 9月份下载量数据显示，在意大利市场“旅游类”应用排名中，ofo小黄车下载量位居第一，摩拜位居第二；在Google Play 10月份“旅游与本地出行类”免费应用榜单中，ofo小黄车下载量排名第一，摩拜单车排名第二。
综合App Store、Google Play下载数据来看，在当前海外市场应用排名中，ofo小黄车在东南亚、欧洲市场表现突出，近期在新加坡、意大利等国旅游或出行类应用榜单上占据第一，摩拜排名第二，在综合类总榜中的排名稍逊一筹。
在开城速度上，11月21日，摩拜单车进入德国，提前完成全球12国的出海目标，紧接着12月初，ofo宣布进入全球第20国法国巴黎，共计覆盖全球超250座城市。与之前BAT等中国互联网企业受限于泛华人圈应用的海外市场结构不同，ofo在海外由当地用户贡献的订单占比超过99%，这意味着ofo已成为真正服务全球的共享单车平台。
从学习国外的共享理念，首创无桩共享单车模式，到如今力压Uber等行业巨头成为海外最受欢迎的互联网出行应用，共享单车的全球化逆袭打响了中国互联网企业海外反击战的响亮一枪。随着ofo、摩拜的全球化扩张，开放共享模式在带来大量海外免费资源的同时，也为IT、移动支付、金融、电商、人工智能等互联网行业的全球化带来新的借鉴经验，尤其在获客渠道和流量入口等方面打开新局面，通过构建海外用户使用场景，共享单车或为中国互联网企业出海带来新可能。
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