日本东海旅客铁道公司(JR东海)公布了最新的新干线车厢「N700S」，因为使用了锂电池，所以在列车断电的状态下能继续行驶八公里，协助乘客撤离到安全地区，而负责制造这款新干线的正是台铁普悠玛列车以及台湾高铁的制造商「日本车辆」。
这款新干线车厢即将在2020年登场，制造商在N700S的车厢底部加了一项秘密武器—锂电池。这颗锂电池可以让新干线在完全失去电力的情况下以30公里时速行驶超过8公里，能让新干线远离危险地带的桥梁或隧道，方便乘客逃难。
新干线新车厢N700S亮相，使用了锂电池，能在断电状况下继续行驶8公里，协助乘客撤离到安全地区
根据日本记者报道：「蓄电池就装在新干线车厢的底部，透过使用锂电池，就算在断电状况下，也能让新干线行驶一定距离。」
而JR东海执行董事也表示：「在东海道新干线沿线，包括隧道和桥梁，停电时都能顺利逃离，能让车停在方便逃难的地方。」
N700S来自日本车辆制造，因为是JR东海的子公司，几乎所有N700系列的车厢都来自日本车辆生产。但在中国台湾铁普悠玛列车出轨后，日本车辆的股价一度跌到新低，这几天又因为日经指数大跌，让他们的股价无法重回先前水准，尽管如此，日本车辆依旧获得不少信赖。而N700S预计在2020年配合东京奥运投入使用，未来可能出口外销美国和中国台湾。
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