30日,備受關注的濟南繞城高速郭店收費站改造完畢正式通車,收費車道由原來的七車道(四進三出)增加為九車道(六進三出),收費站入口側從通道北18米處開始加寬至收費站北拼寬處。
近年來,受濟青北線改擴建工程雙向封閉施工,以及工業北路高架與郭店收費站的連接等因素影響,濟南東繞城高速公路及郭店收費站車輛通行量激增,造成郭店收費站擁堵壓力大,有時車輛甚至積壓至主線,影響了高速公路安全暢通。
郭店收費站為什麼堵?車流量快速增長是造成擁堵的根本原因。齊魯交通發展集團相關負責人介紹,因濟青北線施工自小許家立交橋東向西禁行,西向東五軸以上貨車及危化品車輛禁行,造成進濟南的小車和出濟南的大車繞行東線。由於相鄰道路封閉及工業北路高架開通,郭店收費站車流量2018年6月1日至6月30日較上年同期增長1.86倍。
按照正常收費站設計車流量換算,郭店收費站滿負荷運轉日均設計車流量應小於20000輛,目前的日均31624輛(2018年6月平均數)已超滿負荷設計值158%(尚未考慮東西崗車流量不均衡問題)。車流量快速增長遠超現有車道負荷能力是擁堵的根本原因。2015年至2018年東線日均車流量為2.8萬、3.3萬、4.3萬、5.6萬。
據悉,改造工程於9月15日開工,在郭店收費站東崗入口新增兩處收費車道。同時,為保證濟南方向上高速的車輛能夠較平順地駛入收費站,入口側從通道北18米處開始加寬至收費站北拼寬處。新改造的郭店收費站通車能力進一步提升,通行壓力將得到有效緩解,為保障濟南市民出行順利提供了更加便捷的條件。
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