2018年下半年，交通運輸經濟運行情況會議中，明確指出要深化收費公路制度改革，降低過路過橋費，加快推進高速公路差異化收費，推動取消高速公路省界收費站！
最近有部分地區已經開始試點推行，讓我們一起來看看！
再見了！收費站！
川渝高速打響第一槍！
11月26日，重慶高速集團召開發佈會稱，按交通運輸部安排，重慶與四川將於近期取消兩地高速公路省界收費站。
屆時，渝籍卡ETC用戶須將卡更換升級為國標卡方可通行，即日起高速集團將為這部分用戶提供通行卡免費升級服務。
取消這些省界收費站並非取消通行費，而是通過智能化方式設置虛擬收費站，屆時車輛走高速路通過川渝省界時不必“剎一腳”繳費，可直接行進至目的地出站口後一次性繳費。
年底前，取消所有魯蘇高速省界收費站！
前段時間，交通運輸部路網監測與應急處置中心在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會，山東、江蘇、四川、重慶、貴州等全國首批試點的五省市參會。
根據交通運輸部的統一部署，今年年底前，將取消魯蘇省份之間所有的高速公路省界收費站。
相信未來會有越來越多的地方落實推廣此項政策，為卡友們創造更加便捷的開車環境。
取消收費站有哪些好處？
首先，收費站的取消，將極大提高公路的通行效率。這樣，就可以減少交通運輸的成本，尤其是減少時間成本。
對企業來說可以減少運輸成本，對於我們來說也是極大的好事，以後再也不會堵在高速上了，可以放心地在節假日出去散心或回家了。
其次，取消收費站還能節能減排。沒有長時間的擁堵，車輛通行更順暢，節約了車輛燃油。
那麼取消收費站以後會不會更省錢呢？
取消收費站≠取消收費
高速公路差異化收費試點
當然要明確的是，取消省界高速公路收費站並非取消收費。高速每年還有各種因為人為，或正常運營損壞的路面、設施等需要維護，因此取消收費目前還不太現實。
取消省界收費站後，進一步降低高速公路的運營成本。未來高速費用可能有望下調。不過具體有無變動，還要以高速公路所在地的實際情況為準。
從11月1日起，一些收費站已實行差異收費和折扣政策，對車主來說也便利了不少。多個省份已明確出臺差異化收費試點的政策文件，降低高速公路通行費成為總體趨勢，有些省份直接將部分高速路段免費通行。
江西：高速公路差異化收費試點，試點免費高速
浙江：貨車走高速可享有85折優惠
陝西：試點高速公路貨車差異化收費，共涉及7條高速公路、44個收費站
青海：試點高速路差異化收費 最高享7折
四川：高速公路將試點分時段差異化收費 最高95折
河南：高速公路貨車分時段差異化收費 最高9折
湖北：高速試點差異化收費 年降費6億元
山西：13條高速公路施行差異化收費
吉林：高速通行費貨車打7折
這些新政策的推出，受益的不僅是貨車司機，減少收費站，減少了高速費，提高了司機的利潤，整個區域、地方政府、企業也將是最大的受益方。所以這是一個多方共贏的舉措，應該點贊！
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