淮安是蘇北五市之一，人傑地靈，系偉人周恩來總理的故鄉。
淮安周恩來紀念館
歷史上誕生過大軍事家韓信、漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、《西遊記》作者吳承恩、民族英雄關天培、《老殘遊記》作者劉鶚等。
淮安至今已有2200多年的歷史。秦時置縣，境內有著名的“青蓮崗文化”遺址。
如今，淮安經濟上在全國不算領先，算是經濟窪地，但潛力巨大，未來，重拾運河時代輝煌不是夢！
一、“中國運河之都”
淮安是明清兩代的血脈中樞，主管漕運的漕運總督一直駐於淮安府，河道總督也於康熙年間移駐淮安清江浦，淮安為明清中央政府的漕運指揮中心、河道治理中心、漕糧轉運中心、漕船製造中心、鹽榷稅務中心， 運河的交通樞紐。
漕運總督府
曾經的淮安是漕運樞紐、鹽運要衝，駐有漕運總督府、江南河道總督府。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的“四大都市”，有“中國運河之都”的美譽。中國大運河淮安段入選世界遺產名錄。
二、淮安打造高鐵樞紐之城
蘇北鐵路一直滯後，淮安也不例外，但江蘇省已經開始在發力，淮安在建的高鐵有連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路等，淮安有望打造高鐵樞紐之城。
1、連淮揚鎮鐵路（連雲港-淮安-揚州-鎮江）
連淮揚鎮鐵路途經連雲港市、灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站，其中9座為新建車站，5座為接軌站，2座為線路所。
連淮揚鎮鐵路全長約305.2公里，全程設計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊樑骨，打通蘇北、蘇中、蘇南。
連淮揚鎮鐵路在淮安境內設有淮安東站，新建淮安東站是連接連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌快速鐵路、京滬高鐵二線5條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。
淮安東站
淮安東站佔地約150萬平方米，是快速連通蘇北、蘇中、蘇南的交通樞紐和換乘中心。
2、徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）
徐宿淮鹽鐵路途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設徐州東站、後馬莊站、觀音站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。
徐宿淮鹽鐵路，2015年12月28日正式開工建設，預計2019年12月建成通車。
3、寧淮城際鐵路（南京-淮安）
線路總長約203公里，設計速度為每小時350公里，為雙線客運專線鐵路，建成後南京、淮安兩地間可實現1小時甚至不到1小時的直線到達。
寧淮城際鐵路自南京北站至淮安東站，途經南京市、六合區、天長市、金湖縣、洪澤區、淮安市。
4、臨淮高鐵（ 臨沂-淮安）
臨（沂）至淮（安）高速鐵路，簡稱臨淮高鐵，又名臨淮客運專線，是京滬高鐵“第二通道”的重要組成部分。該線路起自臨沂，途經郯城縣、江蘇新沂、沭陽縣，終至淮安。
臨淮鐵路江蘇段線路起自在建淮揚鎮鐵路淮安東站，向北經沭陽至新沂市。江蘇段系臨淮鐵路北延段，與連鎮南延段(鎮江-宣城)構成江蘇高速鐵路中軸線。
三、淮安規劃八條軌交線，早已建成有軌電車
淮安城市軌道交通線網規劃由5條城市軌道交通線路和2條市域軌道交通線路構成，規劃形成“3+2+2”的線網方案，其中3條城市軌道骨幹線、2條城市軌道加密線、2條市域線，線網總長約255公里。
3條骨幹線分別為軌道交通1、2、3號線。2條加密線為軌道交通4、5號線，屬於遠景線路。兩條市域軌道線路分別為S1線（含支線）、S2線（含支線），線路總規模120.4公里。
1、淮安軌道交通1號線
1號線串聯淮陰組團、淮海廣場商業中心、運南組團、市行政文化中心和淮安高鐵東站
2、淮安軌道交通2號線
2號線串聯中心組團、淮海廣場商業中心、水渡口商務金融中心、開發區組團、生態文旅組團和淮安組團；
3、淮安軌道交通3號線
3號線串聯淮陰組團、水渡口商務金融中心、市級行政文化中心、生態文旅組團和淮安組團。
4、淮安軌道交通4號線
4號線串聯淮安站、水渡口商務金融中心、奧體中心和淮安組團；
5、淮安軌道交通5號線
5號線串聯淮陰組團、開發區組團和淮安組團。
6、淮安軌道交通S1線
白馬湖旅遊度假區
S1線聯繫主城區與洪澤組團和白馬湖旅遊度假區
7、淮安軌道交通S2線
淮安漣水機場
S2線聯繫主城區與漣水城區和淮安漣水機場。
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