中國陰山作家網
緩解城市道路交通擁堵壓力，交警部門有一定的管理責任，但更多的責任不應該由交警部門來背。城市道路的通行效率與城市規劃設計部門有直接的責任，不是道路越寬越不擁堵，而是儘可能保持不停頓，俗話說只怕站不怕慢，減少紅綠燈和人、汽車、電動自行車相互交叉，最大程度實行汽車道、電動自行車道、行人道分離隔離，舉個汽車、電動自行車調頭、行人過馬路的例子(如圖)，其餘十字路口也同樣可以。
QJZF
減輕城市交通堵塞的壓力，作為交警起到的作用是管理和蔬通，效果有很大的侷限性。這種侷限性主要的問題有兩方面：一、道路本身狀況如何？二、當地駕駛人員及所有人員遵紀守法的風氣如何？如果這兩點都不好，僅靠警察加班管理也勉強表現在面子上了，而裡子確依然如舊。換句話說是治標不治本。
特殊防衛
小交警夠辛苦的了。一站那麼長時間。重點在路況。交警是無法解決修路問題的。不修理。自然就不這麼堵車了。
Optimus79616305
平時路口還有個交警，等到路口沒電堵得一塌糊塗的時候交警一個也沒了。
風飛沙之豪情天縱
加班相當於變現增加警力，未必能真正解決問題。我建議加強執法處罰就夠了。如果路面違法90%以上都被處罰，就沒有人違法了，交通就會順暢了
道友請留步0o
交警倒班非常好，因為晚上有許多酒駕的，人們都知道警察晚上不上班，許多無證以及酒駕的總抱著僥倖心裡，甚至有些人十二點以後沒事幹，喝酒了都要去大街溜達一圈，
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