#对话航空视界# 【最艰苦的拍摄经历是哪一次?】要说最艰苦的一次拍摄就是2011年前往潍坊参加航空开放活动,当时空军提出了每年进行30场巡回演出的目标,恰好那年有潍坊场站这一个航空开放活动,于是我就和同城的好朋友VF-154还有另一个地方的赤卫约好前往潍坊进行拍摄。刚开始的决定是直接开车前往潍坊进

#对话航空视界# 【最艰苦的拍摄经历是哪一次?】要说最艰苦的一次拍摄就是2011年前往潍坊参加航空开放活动,当时空军提出了每年进行30场巡回演出的目标,恰好那年有潍坊场站这一个航空开放活动,于是我就和同城的好朋友VF-154还有另一个地方的赤卫约好前往潍坊进行拍摄。刚开始的决定是直接开车前往潍坊进行拍摄,晚上出发的话到第二天早上就能够抵达潍坊,不过我当时刚买车没有多久实在没有胆子开车这么长时间,于是我就坐火车前往了潍坊进行拍摄活动。而VF-154和赤卫坚持开汽车前往,于是我们就约好在潍坊进行回合。到了潍坊之后我们就和当地的Acer31约好前往潍坊场站外面等待空军八一飞行表演队的抵达活动,当时我们是在机场跑道的延长线的一个铁道边上进行拍摄,刚在那等了没有多久就看到部队的人员出来了,于是我们就躲到了树林中。谁知道那些人还敲锣打鼓一路钻进树林里,我们几个人胆战心惊的蹲在那里不敢出来,那时候紧张的不得了。后来等八一飞行表演队的歼-10飞机落地之后我们才有机会出来,因为敲锣打鼓的士兵回去了。这次在潍坊的拍摄非常不成功,因为飞行表演的时候遇上大雾,根本就没有什么效果,拍摄完之后还要开车一个晚上继续返回,中间由于实在太累只能在东海县住了一个晚上。我们费了一番周折最后拍到的是一对在雾霾中飞行的照片,为了这些拍摄照片我们几个几乎没有睡觉,而且还是连续几个晚上,现在想想就是不值得,来回折腾几天都没有什么好的成果,还被吓得不轻。


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