天山网新闻客户端的读者朋友晚上好，今天是2018年11月2日，星期五，欢迎关注今天的《新闻时间》——《壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放四十年》专刊。本期来关注新疆铁路的发展。
2018年是中国改革开放40周年。随着祖国的腾飞，作为国民经济大动脉，新疆铁路也在40年光阴岁月中走向成熟，在国家改革开放的进程中与时俱进。新疆铁路运营进入了大变革、大突破、大丰收的全新发展阶段.
2017年3月25日，乌鲁木齐始发至和田的T9526次“民族团结一家亲号”旅客列车准时开动。这是铁路进疆近60年来首次开行乌鲁木齐直达和田的特快旅客列车，沿途穿越南疆的库尔勒、库车、阿克苏、巴楚、阿图什、喀什、莎车、叶城、皮山、墨玉、和田等站，运行时间由原来的30小时06分压缩到23小时左右。
2018年4月，“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”旅游列车全部实行图定化、规模化开行，时间跨度大，线路基本实现全疆全覆盖，列车设备新、功能齐全。疆内旅游接续大连通，能更好地满足旅客不同时期旅游需求，为新疆旅游发挥积极作用。
40年间，全疆铁路里程已从1978年的1030公里增加到了2017年底的6244余公里，地图上的铁路线是纵横交错的网状。目前，在建的库尔勒至格尔木的铁路，阿勒泰经富蕴至准东的铁路等，还在不断地将塔里木盆地、准噶尔盆地、天山周围的铁路线连接，一个个环状铁路线正在形成。
40年前，新疆是全国铁路网密度最低、通达条件最差的省区之一。如今，驰骋在天山南北的钢铁巨龙，造就了新疆东西联通、南北融合发展的经济通道，在实现从“内燃时代”“普速时代”向“电气化时代”“高铁时代”跨越的同时，全疆各族群众便捷出行，有了全新的生活模式，充分地享受着铁路大发展的福祉。
翻阅新疆铁路发展史册，今年10月25日是铁路铺进新疆的60周年纪念日。
60年来，新疆铁路不断完善着交通网络。特别是近年来，奎屯至北屯铁路、喀什至和田铁路、哈密至罗布泊铁路、吐鲁番至库尔勒增建二线等10多个铁路项目全面投入建设，天山南北呈现着机声轰鸣的壮观景象，跨越“三山两盆地”的铁路网，为新疆经济社会发展铺就了幸福路、民生路、发展路，推动了新疆的经济社会发展。
数据显示，1958年，兰新铁路铺进新疆，到2004年，新疆铁路1年货物发送量达到5000万吨大关，这一过程用了46年；而新疆铁路年货物发送量从5000万吨达到1亿吨，仅用了14年的时间。今年10月27日，新疆铁路年货物运发送量突破1亿吨大关。
自2016年5月26日乌鲁木齐集结中心开行首趟中欧班列以来，两年时间，已成功运行1230列中欧班列。
目前，乌鲁木齐集结中心已经与疆内外200余家进出口企业形成稳定的合作关系，为国内外向型中小企业走出国门搭建起了物流集结服务平台。
改革开放永远在路上，只有进行时，没有完成时。40年来，新疆铁路已在改革开放中实现了巨变和大发展，但继续优化和完善自身功能布局、补齐短板的脚步不会停止。眼下，新疆铁路以“交通强国、铁路先行”为己任，积极贯彻落实党的十九大精神，服务“一带一路”建设，努力回馈地方、造福全疆各族人民的脚步还在加快。
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