天山網新聞客戶端的讀者朋友晚上好，今天是2018年11月2日，星期五，歡迎關注今天的《新聞時間》——《壯闊東方潮 奮進新時代——慶祝改革開放四十年》專刊。本期來關注新疆鐵路的發展。
2018年是中國改革開放40週年。隨著祖國的騰飛，作為國民經濟大動脈，新疆鐵路也在40年光陰歲月中走向成熟，在國家改革開放的進程中與時俱進。新疆鐵路運營進入了大變革、大突破、大豐收的全新發展階段.
2017年3月25日，烏魯木齊始發至和田的T9526次“民族團結一家親號”旅客列車準時開動。這是鐵路進疆近60年來首次開行烏魯木齊直達和田的特快旅客列車，沿途穿越南疆的庫爾勒、庫車、阿克蘇、巴楚、阿圖什、喀什、莎車、葉城、皮山、墨玉、和田等站，運行時間由原來的30小時06分壓縮到23小時左右。
2018年4月，“環遊北疆”“暢覽南疆”“相約敦煌”旅遊列車全部實行圖定化、規模化開行，時間跨度大，線路基本實現全疆全覆蓋，列車設備新、功能齊全。疆內旅遊接續大連通，能更好地滿足旅客不同時期旅遊需求，為新疆旅遊發揮積極作用。
40年間，全疆鐵路里程已從1978年的1030公里增加到了2017年底的6244餘公里，地圖上的鐵路線是縱橫交錯的網狀。目前，在建的庫爾勒至格爾木的鐵路，阿勒泰經富蘊至準東的鐵路等，還在不斷地將塔里木盆地、準噶爾盆地、天山周圍的鐵路線連接，一個個環狀鐵路線正在形成。
40年前，新疆是全國鐵路網密度最低、通達條件最差的省區之一。如今，馳騁在天山南北的鋼鐵巨龍，造就了新疆東西聯通、南北融合發展的經濟通道，在實現從“內燃時代”“普速時代”向“電氣化時代”“高鐵時代”跨越的同時，全疆各族群眾便捷出行，有了全新的生活模式，充分地享受著鐵路大發展的福祉。
翻閱新疆鐵路發展史冊，今年10月25日是鐵路鋪進新疆的60週年紀念日。
60年來，新疆鐵路不斷完善著交通網絡。特別是近年來，奎屯至北屯鐵路、喀什至和田鐵路、哈密至羅布泊鐵路、吐魯番至庫爾勒增建二線等10多個鐵路項目全面投入建設，天山南北呈現著機聲轟鳴的壯觀景象，跨越“三山兩盆地”的鐵路網，為新疆經濟社會發展鋪就了幸福路、民生路、發展路，推動了新疆的經濟社會發展。
數據顯示，1958年，蘭新鐵路鋪進新疆，到2004年，新疆鐵路1年貨物發送量達到5000萬噸大關，這一過程用了46年；而新疆鐵路年貨物發送量從5000萬噸達到1億噸，僅用了14年的時間。今年10月27日，新疆鐵路年貨物運發送量突破1億噸大關。
自2016年5月26日烏魯木齊集結中心開行首趟中歐班列以來，兩年時間，已成功運行1230列中歐班列。
目前，烏魯木齊集結中心已經與疆內外200餘家進出口企業形成穩定的合作關係，為國內外向型中小企業走出國門搭建起了物流集結服務平臺。
改革開放永遠在路上，只有進行時，沒有完成時。40年來，新疆鐵路已在改革開放中實現了鉅變和大發展，但繼續優化和完善自身功能佈局、補齊短板的腳步不會停止。眼下，新疆鐵路以“交通強國、鐵路先行”為己任，積極貫徹落實黨的十九大精神，服務“一帶一路”建設，努力回饋地方、造福全疆各族人民的腳步還在加快。
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