最近，18款之前的英朗車主們，陸續接到了召回通知，前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力衝擊時可能發生變形或脫出，需要升級。車友們說是卸掉輪子，然後把兩個螺絲擰掉，把補丁貼上去，兩個螺絲擰上去，輪子裝回去，一個裝完幾分鐘。本次召回，跟速騰召回異曲同工，被車主們戲稱為貼個創可貼。
本次召回共計超過三百萬輛汽車，對廠家來說，不僅對品牌造成嚴重的負面影響，而且直接導致了龐大的經濟損失。
不知是不是因為這個原因，車主反映新英朗原來保內索賠機腳很容易，現在變得困難了。索賠必須拍與其他車比較的抖動視頻，證明你的車抖動比別人的大才行。
新英朗18T，15款，目前7萬公里。5萬公里還在保內時，因為抖動大順利索賠過一次機腳。好景不長，現在7萬公里，拖拉機的感覺又回來了，友趣安駕測試，抖動4000多。出保了，在4S更換機腳要600多一個。於是TB了一個右機腳，花了140元。
在汽修廠更換了以後，有點改善，但是遠未達到理想效果。這是更換前後的對比：
而這是別人在4S索賠原廠機腳的效果：
效果真是天壤之別。其實，小編也收到過少量換機腳減震效果不理想的例子，看來換山寨機腳還是要看運氣的，還是儘量用回原廠件可靠。
友趣安駕APP使用很簡單，只需要下載後，把手機放在檔把邊，啟動發動機，怠速靜測2分鐘即可，0外設，0費用，治抖有沒有效果，一目瞭然。
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