10月28日上午10时许，重庆市万州区一辆22路公交车在长江二桥坠入江中。经公安机关初步核实，失联人员15人。
据新华社和交通运输部消息，10月31日21时31分，交通运输部上海打捞局专业潜水员完成对重庆坠江公交车吊带的安装工作后，公交车的起吊工作正式开始。23时30分左右，公交车整体打捞出水。
现场：公交车明显变形
公交车被四条绳索从四个方向包围，车身明显变形，车窗玻璃全部破裂。车体全部露出水面后，在打捞船上的工作人员拿出手电筒照射车厢内部。至23时41分，坠江公交车体全部离开水面。
潜水员发现公交车车窗玻璃全部破碎，在车辆前方数米处有一断崖。潜水员进入公交车内搜寻遇难者遗体。此外，公交车视频监控记录仪结构复杂，需打捞上岸后才能由专业人士拆卸。
现场车辆鸣笛致哀：
打捞过程回顾
10月30日开始，搜救工作不断取得突破性进展，潜水员在水下共发现7具遇难者遗体，并成功打捞起5具遇难者遗体。加上10月28日下午打捞的2具遗体，一共发现9具遇难者遗体。同时，也摸清坠江公交车水下情况，公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。
10月31日早上6点左右，潜水员开始进行坠江公交车拴套、固定工作。昨天晚上7点左右，拴套固定工作结束，现场救援进入最关键的第三个步骤，利用长江救援2号浮吊船起吊坠江公交车，这个阶段的艰巨任务由国家水上应急救援重庆长航队承担。
10月31日9点30分，开始进行起捞作业。经过2个小时的紧张作业，11点30分，坠江公交车成功出水。
救援：三峡蓄水以来难度最大的一次
10月31日，在公交车被成功打捞之前，应急管理部牵头的部际联合工作组与现场指挥部召开会商会指出，此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的：
- 一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；
- 二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；
- 三是水底地形复杂，干扰物多；
- 四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。
显然，此次打捞面临极大的挑战。能在80余小时内将坠江公交车成功打捞出水，殊为不易。
很多守候到深夜的人收到公交车打捞上岸的消息，纷纷致敬救援人员，希望逝者安息：
救援者：父亲就在公交车上，儿子含泪救援
在公交车坠江现场，重庆市万州蓝天救援队是一支重要的救援力量。救援队员接到任务后，第一时间赶到现场，副队长周小波就是其中一位。他和队友一直坚守在救援一线，却鲜有人知，他的父亲，也在这辆坠江的公交车上。
救援行动开始后，周小波才知道这一噩耗。有队员看到他一个人悄悄落泪，却还在现场坚持不懈地认真工作。大家不知道用什么样的言语来安慰他，只愿遇难的父亲可以一路走好。
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10月28日10时许，重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。
经公安机关初步核实，失联人员15人。@平安万州 发布通报：经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
据此前媒体报道，事故发生当天，万州公安局交巡警支队通报称 ，小轿车驾驶员邝某娟被警方控制。
10月30日上午，记者致电小轿车驾驶员邝某娟丈夫熊某，熊某告诉记者，目前警方已经解除对邝某娟的控制，“她人已经平安回家了，一切都好。
来源 ：扬子晚报、北京日报、交通运输部、@万州发布、央视新闻
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