日本作为我们一衣带水的邻邦，虽然在历史上有很多需要我们铭记的故事，但是作为喜爱汽车的我们，不得不承认在汽车工业和汽车文化方面确实有太多太多值得我们去学习的地方。我们继续通过日本
●“国产”改装车
Datsun 510，当笔者拍到这台车的时候，感觉真的是万分幸运，在各种潮流改装车网站上都能见得到的明星车，如今也收入了笔者的镜头内，简直是幸福无比！
在BRZ STi版本还没有发表之前，一些STi特仕车已经开始在日本本土出售了，这台便是其中的一台，不过车尾的TS LOGO是咋回事？车主还想着86呢？
丰田Altezza RS200，也就是我们熟悉的雷克萨斯IS200，底盘编号XE10，简单的小改立竿见影，身形紧凑的特点暴露无遗，不过看尾翼的样式……难道是来自Impreza WRX？
●“国产”普通车
第一代力狮旅行版，原装的BBS轮圈十分低调，这成色也是TMD醉了，怎么保养的？根本不开对么？
这颜色的XV绝对没见过，没错，是没见过，人家是混动的，估计你连听说都没听说过……
初代目的森林人，其实最初的市场定位是RV车型（休闲车、休旅车），不过随着用户对SUV车型的渴望以及畸形的市场，森林人也不得不变成了一台彻头彻尾的SUV车型，在笔者看来，那才是不伦不类的车型呢！
庶民版的十一代翼豹三厢版本，温和的相貌，简直和人们印象中的翼豹有点儿对不上号儿……
这台HAICE 100上的TOM'S贴纸可不是胡来的，拍摄这张照片的地点刚好是TOM'S研发中心外的停车场
●“进口”性能车
本田CIVIC Type-R EP3，又一台来自英国的本田精神，引擎是令人亢奋的K20A，不过当时的K20A还属于初期阶段，马力只有215匹
●偶遇斯巴鲁Levorg试驾会
偶遇斯巴鲁Levorg试驾会，虽然笔者一再和工作人员强调本人是斯巴鲁车主，甚至掏出了车钥匙，从中国来日本旅游，偶遇这次活动，并且表现出了对Levorg极大的喜爱，但是工作人员仍旧没有给我任何的机会，哪怕是近距离去看看，不过笔者并没有任何不爽，工作人员的态度以及日本人对工作的一贯作风使我欣然接受了这次遗憾……
街拍的视角，将一些游走于街头巷尾的经典货色、稀有货色，辅以简单的文字，不定期的呈现给诸位。不论看后对您是增长逼格、灵感启发，亦或仅仅是打发时间，希望大家多多支持。
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