在人们赞美港澳珠大桥、胶州湾大桥等杰出的世界级跨海大桥工程的时候，中国的基建技术总是备受关注，很多人也知道中国有四大古桥，相比北京卢沟桥，河北赵县的赵州桥，另外两座显得低调很多。其中福建泉州的洛阳桥，举世无双，它是我国首座跨海大桥，在宋朝就建造了！
洛阳桥为什么能和赵州桥齐名呢？它历时7年，花费了1400万两银子才建成，原长1200米，宽5米，有四十六座桥墩，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧还种植了七百棵松树。
当然，这座桥上还有许多精美的雕刻，桥的一边是蔡襄祠，有蔡襄亲作《万安桥记》碑刻。
当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，大书法家蔡襄来到这里，决定修建一座桥，解决民众的出行问题。
怎样让石头不被海水冲塌呢？造桥的工匠们想出了一个绝妙的办法，种牡蛎。牡蛎外壳附着力强，繁生速度快，无孔不入，一旦跟石胶成一片后，就会形成大量的碳酸钙物质，非常坚固，可以把桥基和桥墩自然地胶结成整体。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。
洛阳桥还首创了“筏型基础”建造桥墩的方法。工匠们在江底筑起一条二十多米宽，二里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。
这两种技术是中国乃至世界造桥技术创举，造就了我国桥梁史上的一段传奇，这也是这座桥得以留存900年屹立不倒的重要原因。著名桥梁专家茅以升称之为“洛阳桥是福建桥梁的状元”
为什么它会叫洛阳桥呢？因为战争动乱时期，大量中原人南迁到泉州，开垦山林，人们觉得泉州的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。
从这之后，泉州桥梁建筑空前兴盛，著名的安平桥、石笋桥、顺济桥、盘光桥等也相继建成，因而有“泉州桥梁甲闽中”的美誉。
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