最近马斯克遭遇的事情，真的是很多。各种事故就不说了，最糟糕的是，特斯拉的后院是真的起「火」了。
据报道，Model 3 的喷漆车间好几次莫名其妙的起火，原因都不清楚。后来马斯克顺藤摸瓜，又抓出来一个「间谍」。
这些事情虽然都很棘手，但马斯克依然明白，当下最重要的事情依然是提高 Model 3 产量。
室内的生产线不够了怎么办？搭着大棚也得继续干。很快，第一台性能版的 Model 3 下线了。
性能版 Model 3，比逼格更有逼格
性能版的 Model 3，这可是马斯克心目中最「牛逼」的中型车，可以把同等级的 BBA 暴揍得满地找牙。
但是马斯克很快也想到了一个问题，同时也是大家都想到的问题：谁知道我买的是顶配版 Model 3？大家都不知道的话，我怎么向别人介（装）绍（逼）啊？
Model S 和 Model X 会在后面写 P100D，代表着顶配级别的「性能版、100 kWh 电池、双电机四轮驱动」。但这个命名方式，只有特斯拉的粉丝们看得懂。不像是奔驰简单粗暴的 A、C、S 这样的等级分类，一目了然。
马斯克可能自己也觉得，PXXD 这种命名似乎真的太复杂。于是大手一挥，改！直接把「双电机」给印上去！如果是性能版的，就再在下面加一条红色的下划线。
此外，特斯拉还下调了性能版 Model 3 的售价。从最初的 7.8 万美元降低到了 6.4 万美元，且提供了更多的配置选项。对性能有极致追求的客户，还可以选配「性能升级包」。
而且，这些降价的措施，同样适用于过去已经发出订单但还未交车的客户。
马斯克：这么良心的 Model 3，你们怎么忍心黑！
高盛加入做空队伍，马斯克内部邮件怒怼
尽管事情不断，但马老板对于 Model 3 的产量还是越来越有信心了。
他甚至又买了 6500 多万的特斯拉股票，发誓要和黑特斯拉的空头干到底。
之前特斯拉股东大会的时候，空头就已经「一夜之间」损失了十几亿美元。但空头们仍然不死心，还是要继续做空特斯拉。这一回，高盛也加入了战局。
昨天，高盛发布一则消息称，重申对特斯拉股票的「卖出」评级，并预计第二季度的 Model 3 发货量依然会低于华尔街的日期。
其分析师 David Tamberrino 称，特斯拉报告的 Model 3 发货量将为 2.2 万辆，虽然高于他此前预计的 1.9 万辆，但仍然低于分析师平均预计的 2.8 万辆。
这算是「不见棺材不掉泪」的典范吗？都已经被打过一次脸了，还要继续忍着痛「黑」。
马斯克：我感动天感动地，还是感动不了你
这口气当然不能忍。马斯克又给员工们发了封邮件，称这些空头们都会「幡然醒悟」的。
言下之意就是，大家还得撸起袖子加油干，让那些空头们再亏个几十亿吧。
不过，特斯拉发言人和高盛都拒绝对这封邮件进行置评。
特斯拉是「假环保」？那是你们故意歪曲的！
前几天，一家英国的环保标准测试机构 Engaged Tracking 发布消息称，特斯拉虽然在行驶时产生的二氧化碳少，但生产电动车和充电产生的排放量却非常惊人
他们用 Model S 作为样本，对其进行了分析，发现 Model S 在生产和充电时产生的二氧化碳排放量，居然与英国汽车的年均排放量相同。
Engaged Tracking 还拉来了宝马 i3 与 Model S 进行比较，发现 i3 的排量 1.3 吨，比特斯拉还低 0.2 吨。
对此，特斯拉表示，你们就是想搞大新闻：
年均排量包括了多少 1.0T 都不到的小汽车？你怎么不拿大货车的排量和 Model S 比？这些数据本来就不应该放在一起比较。另外，宝马 i3 的同级别对手是 Model 3，取样不当吧？
简单来比喻一下就是，要让特斯拉用小米的价格，做一辆堪比 iPhone X 水平的高级电动车，待机时间还要比诺基亚非智能机长。
马斯克：你行你上啊！
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