我們都知道今年美團收購了摩拜單車這家共享單車企業，美團的最大老闆是騰訊，可以說馬化騰在自己的資產名單上又加上了一個新名字。這次收購對摩拜來說應該算一件好事，但是對於摩拜的創始人來說，卻不見得是一件好事。
互聯網時代靠數據說話
現在是互聯網時代，在這個以流量說話的時代，要想獲得鉅額財富，就必須擁有巨大的流量。所以從這方面來看，摩拜成為騰訊系的一員是一件好事。與自己單打獨鬥相比，騰訊的巨大流量會給摩拜帶來不小的收益。
我們都知道，現在是流量時代，作為擁有巨大流量的巨頭公司，騰訊和阿里巴巴幾乎遍佈全國的新新行業。就比如這幾年興起的網約車行業，作為行業的壟斷者，滴滴背後我們可以看到騰訊的身影。
從創建到被收購，摩拜只用了三年的時間。在這三年裡，摩拜創始人胡瑋煒也經歷了大起大落。作為八零後的胡瑋煒，憑藉自己做了十年汽車記者的經驗，看到了共享單車的這個行業的潛力，於是便回國創建了摩拜單車。
在摩拜創建的這幾年，胡瑋煒一直夢想著要做整個行業的領導者。但是，因為種種原因，摩拜最後被騰訊以27億元的價格全資收購。這也就意味著，創始人胡瑋煒將退出摩拜單車，她雖然拿到了27億的現金，但是自己的夢想卻被馬化騰收購了！
馬雲：這個姑娘虧了
其實，在摩拜還沒有被騰訊收購的時候，馬雲也有收購摩拜的想法。馬雲曾經向摩拜提出了一份價值46億元的計劃，但是雙方最後卻沒有談攏。也許是因為胡瑋煒曾經在騰訊就職過吧，摩拜所以才以27億的價格賣給了馬化騰，馬雲可能在心裡想：姑娘你虧了，我出雙倍。
縱觀整個互聯網，很多伴隨互聯網而生的公司都看得到馬雲和馬化騰的身影，整個互聯網領域基本上成為了阿里和騰訊之間的博弈。比如說，前段時間因為資金問題而關閉服務器的A站，在得到了阿里的支持後重新復出。而A站的老對手——已經成功上市的B站，其背後的投資人裡就有騰訊的身影。
總的來說，胡瑋煒雖然賣掉了自己的夢想，但是得到了鉅額財富，實現了財務自由，可能這就是所謂的有得也有失吧。
你覺得這個姑娘虧了嗎？
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