滴滴總裁柳青亮相中國互聯網大會
滴滴順風車自8月27日全面下線已兩月有餘。在輿論一波又一波的攻擊中，滴滴平臺在這兩個多月的時間做了無數次的調整和規則的修改。
都說時間總會沖淡一切，的確，滴滴順風車在熬過了兩個月的陣痛期後終於趨於平淡，已經沒有人再會去糾結這個問題。從順風車給我們帶來的方便，到順風車下線產生的陣痛，再到如今我們再次習慣了沒有順風車的日子。
滴滴 滴滴出行 滴滴順風車
近日網絡上又有一些順風車即將上線的消息，對此我不知道真假。我想說的是，對於順風車，我們真的準備好了嗎？
滴滴作為互聯網時代共享經濟的產物，在滴滴眾多業務之中，我覺得順風車是唯一真正的共享經濟。也是唯一符合我們目前低碳出行，綠色出行的業務。順風車平臺作為一箇中間人，把司機和乘客有機的聯繫在了一起。司機賺取油費補貼，乘客得到實惠出行，平臺抽取佣金盈利。這看似就是一個三贏的局面。但是，產生了金錢交易，那麼這就是一門生意。而這三方就必須在這個交易過程中承擔並盡到一定的責任和義務。
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順風車平臺作為這個遊戲的制定者和參與者，並且是這個遊戲的獲益者，那麼理應公平公正的保證這個遊戲進行下去。但是，很遺憾，我們曾經看到了順風車的亂象，對司機沒有嚴格的審核，甚至導致一些司機通過不法手段虛假註冊，這也為後來順風車發生的很多惡劣事件埋下了伏筆。當然，順風車作為一個新興事物，在發展的過程中必然會發生各種問題。但是，平臺作為運營方，應該在運營過程中不斷改進，防患於未然。
在過去我們對順風車司機的一些交流中，常常會聽到一些對乘客的抱怨。例如乘客不沒有時間觀念，定位不準，要求太多等等。這不得不讓我們進行一些反思，假如順風車再次上線，平臺進行了相應的整改，那麼作為消費者，作為乘客，我們又準備好了嗎？
順風車猶如一把無形的枷鎖，只有我們參與這個遊戲的各方都準守這個遊戲規則，那麼這個遊戲才有可能順利的進行下去。
順風車，你，準備好了嗎？
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