商合杭鐵路建設正在快速推進
截至目前
已經完成主體建設路基96%
橋樑95%；隧道79%；
無砟軌道底座38%
站房基礎50%
10月27日安徽新聞聯播
商合杭鐵路
北起河南商丘
南至浙江杭州
越淮河，跨長江
縱貫豫皖浙三省
是華東地區的第二條客運大通道
鄭松/攝
越河跨江
就要築路修橋
淮河特大橋
蕪湖長江公鐵兩用大橋
都是商合杭鐵路的控制性工程
京福客專安徽公司供圖
淮河特大橋建設
已進入收尾施工階段
大橋主橋採用了最先進的
Ⅲ型板式無砟軌道技術
橋上可行駛時速350公里的高鐵列車
橋下可通行2000噸級的大型船舶
無砟軌道連續鋼構拱橋世界第一
▲商合杭鐵路淮河特大橋跨淮河主橋
蕪湖長江公鐵大橋全長4809.9m
公鐵合建段全長4525m
其中跨江大橋正橋長1235m
設計採用高低塔雙索麵箱桁組合梁斜拉橋
京福客專安徽公司供圖。▲蕪湖長江公鐵大橋蕪湖岸3#墩主塔封頂成功
京福客專安徽公司供圖。▲大橋江北接線工程首聯現澆梁順利完成
不僅是橋樑施工如火如荼
站房建設、軌道板鋪設等
也都在緊鑼密鼓施工中
張柏青/攝。▲建設中的阜陽西站
張柏青/攝。▲廣德路基段軌道板底座施工
張柏青/攝。▲毛集特大橋安裝調試自密實無砟軌道版
成忠/攝。▲無砟軌道施工
合安鐵路
合安鐵路建設
同樣捷報頻傳
截至目前
完成路基工程85%
橋樑工程87%
其中制梁完成65%、架樑完成55%
華富君/攝。▲上跨既有合九線左線特大橋鋼橫樑全部安全順利完成吊裝施工
王春戰/攝。▲合安高鐵桐城南制梁場箱梁預製全部結束
王春戰/攝。▲龍眠河特大橋最後一孔32米箱梁穩穩落在橋墩至橋臺上
華富君/攝。▲肥西上、下聯特大橋上跨玉蘭大道連續梁全部合龍
合安高鐵建成後
能顯著拉近合肥與安慶、
皖江城市帶與環鄱陽城市圈的時空距離
對於完善長江經濟帶區域路網布局
提高路網質量和能力
帶動沿線地區經濟社會發展
推進沿線城鎮化進程
具有積極意義和重要作用
編 輯：鄭偉哉 復 核：邵弢如 審 核：李 博
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