在向來不乏精品車的A級車領域，一直佔據著乘用車市場的巨大份額。在剛剛過去9月份A級車不出意外的佔乘用車市場份額的62%（9月份乘用車市場銷量為202.72萬輛），除此之外，還有一個現象就是朗逸雖以44579輛的成績蟬聯A級銷冠，但從與42837輛的軒逸微弱差距中，大家能體會，老大哥的“優勢”也慢慢在削弱。
而與這相比，更讓車載君感覺有看頭的是，自8月30日吉利繽瑞上市以來，由遠景、帝豪、帝豪GL、繽瑞組成的4款車型向合資熱銷車型正式發起進攻。9月4款車型總銷47,894輛，其中，遠景9月銷售10,273輛，帝豪GL月銷12,515輛，帝豪月銷20,077輛超過2萬輛大關，繽瑞上市首月銷售5,029輛，吉利已形成了對A 級各個轎車細分市場的全面覆蓋。
而且作為吉利首款A+級運動風轎車，在研發之初就越級對標朗逸、卡羅拉、英朗等中高端A級車，那能否擔的起吉利對合資車形成降維打擊重任，自然成為消費者關心的話題。
十幾萬級就有L2級自動駕駛技術，還有誰呢？
吉利繽瑞在設計上時尚、精緻的風格的確能吸引很多年輕族群的眼光。但是，更值得一提的是，吉利繽瑞在智能、安全方面多項越級配置的加持，的確能給你帶來一些不錯的駕駛體驗，比如同級領先的L2級自動駕駛技術。僅有奧迪、凱迪拉克、吉利等少數幾家車企做到。
先科普下，啥是L2級自動駕駛技術，即車輛實現部分自動化。再細點說就是駕駛人員和汽車需分享控制權，輔助駕駛系統則需至少具備兩項以上的縱向和橫向自動控制功能。 某些特定情況下車輛可自動運行，駕駛人員可以放棄主要控制權，但需要觀察周圍情況，以保證在系統退出的時候能夠隨時待命。
吉利繽瑞搭載的ICC智能領航系統專門針對中國複雜路況設計，囊括了ACC全速自適應巡航系統、TJA 交通擁堵輔助系統和LKA車道偏離輔助系統等功能，可實現橫縱向聯動控制，在時速0-150km/h內實現車道保持及自動跟車行駛，能有效減輕駕駛疲勞；IHBC智能遠近光控制技術，在時速160km/h以內，能識別1000m內對向來車的燈光，並根據外界光線的強弱自動切換遠近燈。
同時，同級獨有的AEB-P城市預碰撞安全系統（帶有行人識別）則為自動駕駛技術增加了安全保障，該功能可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在時速40km/h以內實現自動剎停。
此外，在主被動安全配置方面，吉利繽瑞按照全球主流NCAP五星安全標準設計，車身標準高強度鋼比例接近70%，6安全氣囊、防鞭打座椅設計等全方位保障人車安全。繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩定控制系統，其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能，能實現全天候、全路況的適應能力。
更懂你的GKUI吉客智能生態系統
給當下的年輕人造車，少了車機互聯簡直就是在一條腿走路。吉利繽瑞在智能互聯方面，對年輕用戶對於娛樂性和實用性的雙重需求這一痛點還是做了很大考慮的。吉利繽瑞配備了10.25英寸的1920*720P高清全觸控電容大屏，集成GKUI吉客智能生態系統、原裝高清行車記錄儀等為一體，並採用4核處理器，存儲空間達32G，操作體驗堪比智能手機。GKUI智能生態系統則將4G高速上網、高德智慧導航、百度地圖、語音控制、APP遠程車輛控制等多項功能融入日常用車場景，並通過個人專屬的G-ID提供個人定製化服務。
在舒適配置上，吉利繽瑞配備了全自動恆溫空調、PM2.5監測及自動淨化系統以及帶有負離子發生器的AQS空氣質量管理系統，怠速噪音低至37分貝，營造出安全又舒適的駕乘空間。同時，考慮到年輕人的用車習慣，繽瑞還在中控臺下方設置了手機無線充電艙，這一點上，車載君給個贊。
更強動力，滿足激情
從2014年起，吉利汽車四次榮獲“中國心”年度十佳發動機獎項。在之前的技術積累上，吉利成功研發的新一代T/TD系列發動機1.0TD、1.5TD。
吉利繽瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三種動力組合。其中，G-Power 200T發動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L；G-Power 14T發動機匹配6MT變速箱和邦奇8CVT變速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗僅5.7L。
此外，吉利汽車還推出了“新勢青年購車計劃”，凡購買吉利繽瑞的用戶均可享受專屬繽紛交車禮、2年免費4G全時在線流量包以及最高5000元的金融購車禮。
總結：
隨著近年來中國汽車品牌在研發能力上的不斷髮力，在諸多細分市場一些中國汽車品牌也實現了追趕甚至超越合資車型的目標。吉利汽車就是典型之一，伴隨著博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL等精品車型的相繼推出，樹立了較好的品牌形象。
繽瑞加入後，吉利在A級（帝豪+遠景）、A+級（繽瑞+帝豪GL）、B級（博瑞+博瑞GE）的每個細分市場都形成了“雙劍合璧”的佈局。而再看繽瑞，除了擁有符合年輕消費群體審美的設計外，還依靠大量的前沿科技增加了新車的賣點，十萬級別就能有L2級自動駕駛實屬難得。相信吉利繽瑞的推出會不負眾望，迎戰合資品牌！
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