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過去，徐州人總是習慣上把
“東至西安路、中山南路、湖東路以西，
南至市界，西至市界，北至銅沛路以南”
這一區域稱之為西區。
但隨著城市框架的擴大，
打破了固有的傳統劃分，
2015年淮海新城概念的提出，
泉潤公園即將開放，
桃花源溼地公園、臥牛山公園正在建設中
新淮海西路的建設、徐商公路的改造、
西三環高架的通行、城市軌道交通1號線的實施……
顯而易見，
這一系列的大動作，
似乎都在明確傳達著一個主題：
西區即將全面崛起！
淮海新城特色生態體系劃分，塑造西區生態格局
在2015年初，徐州市政府作出重要部署，
為了將整個西區帶入一個嶄新的高度與格局，
公佈了淮海新城的初步規劃方案。
淮海新城規劃範圍為東至三環西路，西至規劃黃河路，北至徐鄭客運專線，南至玉帶大道，總用地面積33平方公里。在淮海新城規劃中，構築了以桃花源溼地公園、泉潤溼地公園及故黃河、玉帶河、臥牛山、王長山網絡化生態系統，和以王長山、桃花源溼地公園、故黃河以及泉潤溼地公園為西部新城的生態基底，外接九里山及雲龍湖風景區，整體塑造徐州西部的生態格局的淮海新城特色的生態體系。
新淮海西路二期推進，立體交通網絡建設促進西區發展
2013年，作為徐州市城建重點工程的新淮海西路開工建設，項目東起二環西路（人民廣場西）西至三環西路，道路寬度為40米，全長2.1公里，東與淮海西路、二環西路交會，西與三環西路高架快速路相連，2014年9月通車後成為我市東西向的一條交通主幹道。
根據計劃，在今年的城建重點工程計劃中，新淮海西路西延工程作為新淮海西路二期工程加以推進，該工程完工後，新淮海西路將向西延伸3.7公里，沿線大型項目、單位以及居民區集中，都將從這條新道路中受益。
除新淮海路之外，
2013年10月韓山隧道通車後直通老徐蕭公路、2015年10月西三環高架橋通車、地鐵一號線的修建，尤其是西三環高架建成後，與已通車的三環東路高架和在建的三環北路高架快速路形成快速通道，更加方便居民出行，同時對道路周邊綠化起到一定的改善作用。新校建設如火如荼
在2018年城建建設工程中，西區將建設桃花源高級中學（第三十七中新校區）、泉潤中學、新火花九年一貫制學校、泉潤小學，這些教育工程的建設對於購房者孩子上學的事情，可以說是重大利好。
徐州西區崛起
未來的“淮海新城”蓄勢待發中
住在這裡的居民生活品質也越來越高
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