發展清潔能源、加強環境保護是目前國家迫切需要改善的目標之一，隨著新能源汽車行業技術的更新升級，國六排放標準的臨近，純電動汽車逐漸從乘用車、客車、輕卡的研發生產深入到重卡領域。日前，大運汽車攜四款純電動產品亮相第十四北京國際新能源汽車及充電站（樁）設施展覽會。其中，作為當前純電動牽引車領域的“明星重卡”的大運E8尤其引人關注。
這次亮相北京國際新能源會展的大運E8是一臺6×4牽引車，自重大約在12噸左右，主要在港口、煤炭等領域從事倒短運輸，車身外形尺寸為7455×2500×3515mm，3800+1350mm軸距，駕駛室設計與大運經典款柴油重卡保持一致，家族臉的造型辨識度很高。高頂短排半的駕駛室除了為駕駛員提供更寬敞的休息空間，還可以在一定程度上平衡後部電池組的風阻，減少消耗。
內飾方面灰黑色環繞式儀表臺給人一種舒適的包裹感，各鍾按鈕都變得觸手可及。方向盤、儀表盤、中控按鈕等通用性很高，不需要重新設計開發。只是將傳統的油量表改進成了電量表，發動機轉速錶改為了電機轉速錶。
動力方面是該車的一個亮點，裝配寧德時代磷酸鐵鋰電池包，載電量236.7kWh，快充僅需半小時即可滿電，續駛里程超過140km；最高時速能達90km/h，經濟時速30~50km/h。
採用佩特來驅動電機（額定功率250KW、峰值功率350KW）和特百佳動力系統，進而形成“寧德時代動力電池+佩特來驅動電機+特百佳動力系統+大運重卡終身質保底盤”綠色產品組合。動力總成可爆發最大扭矩3500Nm，而同等馬力傳統燃氣車扭矩水平只有1700Nm。
新能源汽車是未來發展的一大趨勢，在國家政策的支持下很多企業開始投身純電動車的研發和製造，是否能在未來的市場角逐中嶄露頭角、穩固業績，用戶和市場是最終的判決人。我們期待越來越多的企業把自己的產品拉到市場檢驗，高下立判。
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