凌晨5點，當你還在睡夢中，他們已開啟全新一天;早上7點，當你出門看到乾淨的街面，或許你還不知道他們為此付出的艱辛…他們就是環衛工人。
他們不僅是城市的美容師，更是城市發展的見證者和經歷者，他們熟悉城市的角角落落，也見證著城市日新月異的發展和變化，日前，記者跟隨槐蔭區環衛工人馬秀紅的腳步，瞭解她眼中西城的城市建設方面和城市保潔工作的新變化。
城市建設新變化：
8條主路增加到23條主路
保潔面積從56萬平擴到310萬平
馬秀紅，2006年曾獲“優秀城市美容師”;2012曾榮獲“濟南市先進工作者”;2006年至今，每年被槐蔭區城市管理局評為“先進個人”;2009年曾獲槐蔭區勞動模範。
她，1984年參加工作，至今34年，一直從事環衛保潔工作，成立西客站片區，2011年5月調到槐蔭區城管局保潔直屬隊從事環衛工作，現擔任隊長職務，當時她眼中的西客站片區，只有8條沒有輔道的主路，分別是順安路、齊魯大道、齊州路、臘山河西路、煙臺路、德州路、日照路、威海路;附近沒有小區，只有飲馬佳苑、禮樂佳苑、興福佳苑和大金新苑四個安置小區。“當時我們的保潔範圍只有56萬平方米，主要涉及8條主路、三個小區以及西站東西廣場。現在已經擴展到310萬平方米。”環衛工人馬秀紅說道，“現在多了15條主路，20多條小支路。南北方向主路多了7條，臘山河東路、濰坊路、淄博路、濱州路、臨沂路、濟寧路、泰安路等，東西方向主路多了德州路、聊城路、青島路、清源路等8條。”
據記者瞭解到，馬秀紅管轄的西客站片區作業範圍，過去東起臘山河西路、西到順安路、北起青島路，南到經十路。現在東起二環西路，西到京福高速上橋口，北起濱河南路，南到經十路。
“2011年這裡因為剛拆遷完，和農村不二，除了主路，道路兩側都是土路，沒有花磚，大量的土地未硬化，我們隨手一掃就能掃出一把土，清潔難度和壓力很大。馬路上除了綠化、環衛、建築工人之外，基本看不到人，車輛也很少;公交樞紐也就33路、138路等。”馬秀紅告訴記者，“從來沒有想過，從2011年7月1日西站通車後，發生這麼巨大的變化，恆大、綠地、中建、金科、龍湖等開發商建設的小區不斷湧現，三館、宜家、麥德龍不斷入駐西城，明顯感覺現在馬路上濟南其他區的人、車往西城跑得多了，西城添了不少活力了。”
路面清掃裝備之變：
從掃馬路全靠大掃把
到現在人機一體化
環衛設施投入、體系健全給西城環境衛生帶來的巨大變化。7年來，馬秀紅在工作中見證了西城環衛事業翻天覆地的變化，也見證了西城華美轉身。
據記者瞭解到，過去的西城環衛工，一個人，一輛人力三輪車或人力自行車，一把條竹、一把鐵鍁、一個簸箕。現在升級到電動三輪車、一把掃雨條竹、一把非雨條竹、撿拾器、架子、鐵鏟、抹布。
“以前垃圾桶很少，垃圾隨處亂扔現象嚴重，如今，你走50米左右就能看到一個垃圾桶。過去西城裸露垃圾、土山較多，運輸垃圾的車輛也從7、8輛的電動垃圾車，升級到電動垃圾車、燒油垃圾車，馬路上增加了小型機掃車、小型水車、小型幹吸車，作業車輛的總類增加了。作業的範圍也從原來的地面保潔延伸到立面保潔，新增了廣告牌匾、導示牌，樹掛等空中保潔。我們的保潔隊伍，原先只有100人，現在300多人，翻了三番。”馬秀紅表示道。
她說，“原先在做保潔時，買瓶水、吃飯都難，馬路上公廁少上洗手間難，，不亞於農村。現在商業網點多了，新小區入住戶多了，公廁24小時，我們也方便了。 雖然城市不斷髮展，但是地面硬化了，垃圾少了。不再是過去垃圾死角多、亂倒裝修建築垃圾、餐廚垃圾等垃圾現象嚴重，現在有專門的餐廚垃圾收運體系，渣土科定期巡視工地、渣土車，環衛系統不斷健全。”
西城的整潔，離不開環衛工人的勞動。據悉，槐蔭環衛工人嚴格執行“六淨一潔一見本色”即路面淨、路牙淨、井箅子淨、樹穴淨、綠化帶(地)淨、牆根淨，視野範圍內清潔，路見本色;在快車道每10平方米不超過10克塵土，在輔道每15平方米不超過10克塵土;在人行道每10平方米不超過20克塵土。
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