昨天夜裡凌晨時分
外面淅瀝瀝嘩啦啦下著雨
十月的天氣透露著一陣陣涼意
大多數人已然進入了溫暖的被窩
零點時分
在泊水湖、荷花壟、九江南
三個本就空蕩蕩的原高速收費口
卻出現了大量交警和記者
這
是
怎
麼
回
事
？
繼續往下看
原來，是九江“拆四建二”項目，九江南、荷花壟、泊水湖三個高速收費站停止收費，新建成的九江、九江東兩個收費站於2018年10月9日0點正式收費，新港收費站因琴湖互通尚未建成，繼續正常收費（待琴湖互通建成後也將停止收費）。
新建成的九江及九江東兩個收費站之間約20公里的高速公路現轉為城市快速路後，成為了九江城區一條重要的南北大通道，對促進九江經濟發展，改善路網結構，緩解交通壓力，拓展九江城市發展空間，有著極為重要的現實意義。為此，針對道路交通管理、管轄等重要安全問題，九江市公安局交通管理支隊與省公安廳交管局高警總隊二支隊在前期進行了反覆磋商與協調對接。
圖為九江市公安局交管支隊與省公安廳交管局高警總隊二支隊主要領導在九江東收費站實地調研與協調
為全力應對“拆四建二”項目中原三處高速收費口的交通組織變化，九江市公安局交管支隊黨委高度重視，制定預案，全面部署。轄區大隊按照既定部署，結合路口實際狀況，安排足夠警力在三處高速路口對過往車輛進行疏導，並廣泛進行宣傳。
泊水湖收費站
轄區大隊：交管支隊第一大隊
九江南收費站
轄區大隊：交管支隊第二大隊
荷花壟收費站
轄區大隊：交管支隊第三大隊
再 次 提 醒
一、原杭瑞高速480Km公樁至498Km+200m公樁段移交管轄，需正式行文報省公安廳交管局批覆後，再予以正式移交；具體時間待定。
二、1、未正式移交管轄前，泊水湖、荷花壟、九江南等高速收費口撤銷後，原杭瑞高速480Km公樁至498Km+200m公樁段仍由高警總隊二支隊管轄（含違法查處及事故處理等）；2、原泊水湖、荷花壟、九江南等高速收費口外圍道路由九江交管支隊管轄，嚴格禁止行人、非機動車、摩托車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計時速低於70公里的機動車輛駛入原杭瑞高速480Km公樁至498Km+200m公樁段。
三、目前，原杭瑞高速480Km公樁至498Km+200m公樁段管理模式仍按照原高速公路管理相關規定，限速為80Km/h。
監製／黃惠英 審核／周東 編輯／黎袁
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