彩林、紅石、雪山、雲海
……
金秋的甘孜
少了暖陽，多了氣爽
少了奔放，多了沉穩
在許多人眼裡
地處川西高原的甘孜
是不適合在秋冬季節前來旅遊的
可只有資深驢友才知道
深秋，才是大美甘孜最美的時節
10月24日
由甘孜州委宣傳部、州旅發委
共青團甘孜州委聯合發起
甘孜日報社、州廣播電視臺
甘孜新聞網等負責實施的
“今日甘孜·秀出秋cool”
主題活動正式拉開帷幕
昨（25）日
本報“今日甘孜·秀出秋cool”
主題活動採訪團來到瀘定縣
☑打卡：瀘定
紅城綠谷康養瀘定
30秒，紅城綠谷記錄下無數個金秋最Cool的瞬間
☑30秒 1碗鮮香誘人的涼粉拌制完成
☑30秒 雅康高速興康特大橋完成塗裝6平方米
☑30秒 10輛車通過新二郎山隧道駛入甘孜州
☑30秒 嵐安刺繡藝人飛針走線15次
☑30秒 60位遊客踏上瀘定鐵索橋
☑30秒 瀘定橋廣場迎來100位閒庭信步的居民
☑30秒 8000多立方米大渡河在瀘定奔湧前行
30秒
紅城綠谷記錄下
無數個金秋最Cool的瞬間
Cool記錄
從跨河鐵索到雲中高速
到了瀘定，必定要去瀘定橋走一走，感受下紅軍長征時飛奪瀘定橋的壯烈。瀘定橋位於縣城中，中午時分，記者一行來到瀘定橋廣場，此時，人們三三兩兩聚在一起，沐浴暖陽、談笑風聲；廣場西側，如織的遊人忙著目睹瀘定橋風采。
瀘定橋始建於清康熙44年，建成於康熙45年（1706年）。康熙御筆題寫的"瀘定橋"御碑，立於橋頭，不少遊人忙著與之合影。瀘定橋，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸，兩岸橋頭堡是木質結構的古建築。
移動腳步，記者踏上了瀘定橋。鐵索橋懸空於大渡河之上，橋下大渡河深綠色的波濤滾滾而下，若定睛俯視，實感驚險；許是行人太多，走到橋中央時，橋身下沉度增加不少，風一吹，橋輕搖，腦海不禁想起毛澤東的詩句“大渡橋橫鐵索寒”。山東遊客汪志鵬似乎與記者有著相同之感，對著手機視頻吼道：“我拉著鐵索、緩慢行走都感到頭暈，紅軍奪橋時經歷的苦難，絕對遠不止我們在熒屏中看到的。”的確，紅軍當年曾冒著敵人的槍彈炮火，爬過已然沒有橋板的鐵索，突破一道道嚴守的封鎖線，用血肉汗水鋪就了這座鐵索橋，是何等的慘烈。如今，無數遊客在瀘定橋留下身影，或是感受紅軍精神，或是教育後輩，遊客們用自己的方式，成就了全域旅遊下的瀘定橋特色。
83年過去了，百米鐵索的老瀘定橋，只是作為紅色旅遊景點，讓人們記住紅軍長征時飛奪瀘定橋那段壯烈的歷史，以此激勵後人永記不畏任何艱難險阻、勇往直前的長征精神。如今瀘定，人們橫跨大渡河，已經有了其他可供車輛和行人穿行的大橋。
邵斌 攝
今年底，即將建成通車的另一座橫跨大渡河的鋼構大橋，必將成為瀘定的又一城市地標，這就是雅康高速的控制性工程——興康特大橋。興康特大橋位於瀘定橋下游幾公里之外，瀘定城邊，跨度達1.1公里。這座被成為“川藏第一橋”的鋼構大橋，如今已展露雄姿，主體工程已經完工，具備通車能力。
邵斌 攝
下午15時，記者來到興康特大橋，提前體驗了一把其連接大渡河兩岸的通暢便捷。
不同與紅色瀘定橋，瀝青、鋼架與水泥是興康特大橋的標配。因是懸索橋，走在橋上，可看到前方高高聳立的主墩，兩側成弧型垂掉的紅色主纜，主纜與橋面之間的拉桿也成弧形排列， 巍峨的高山、寬廣的大渡河為背景，組成一幅極美的國畫。
行走在大橋，腦海裡只有一個感嘆詞——壯觀。承載主纜的主墩索塔高188米，相當於60多層高樓，頭仰成90度，才能將眼前的主墩收入眼底；由上百股索股和纏線組成的主纜，足有成人腰身粗，主纜上還設置了檢查通道，可容一人通行；大橋下方的檢修通道長不見盡頭，結實鋼絲網下方230餘米是奔騰的大渡河，雲朵近在眼前。
據工作人員介紹，興康特大橋以1100米的超大跨徑橫跨在大渡河上，全橋長1411米，主橋長1100米。大橋的建設面臨著高海拔、高地震烈度帶、複雜風場環境三個極其複雜的條件，難度 挑戰堪稱世界級，設計建設匯聚了國內橋樑建設行業頂級專家的智慧。比如，主墩橫樑首次採用波形鋼腹板與混凝土頂底板的組合結構，即減輕了自重，又能有效抗震。
這座投資10億元、耗時5年建設的超級工程，體量巨大。大橋澆築混凝土總量達29萬餘立方米，是中國第一、世界第三高塔廣州電視塔混凝土澆築量（15萬餘立方米）的1.9倍；位於康定 岸的重力式錨碇平面面積就有5100平方米，相當於13個籃球場，隧道錨長度更是世界第一；全橋用鋼量約為6.2萬餘噸，是國家體育場“鳥巢”用鋼量（4.2萬餘噸）的1.5倍；主線索股與纏線 總重量達1萬餘噸，總長度超過6萬公里，鋼絲連起來可繞地球一圈半。
興康特大橋的建成，實現了古老大渡河上史無前例的千米級橋樑的跨越，也將助力雅康高速年底通車，結束甘孜州州府康定市無高速公路的歷史，屆時成都自康定可一路高速，行車時間由最少7個小時縮短至最少4個小時。
從百米鐵索到千米鋼架，瀘定橋和興康特大橋，記錄見證著大渡河上瀘定歷史的變遷和發展，也必將助力瀘定旅遊業大步向前。
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Cool遊玩
秋日鄉間逛莊園
“霽景雲收秀色呈，秋高日朗透輕明。田園雨潤山林翠，宅舍風幽水木清。野果紅綠迷遠客，疏庭奼紫見流鶯。鄉村九月真堪畫，炭木魚炙美味凝。”25日下午，記者來到瀘定縣杵泥鄉金雞壩村，感受近年來持續升溫的康養休閒生態旅遊。雖然已是深秋時節，“紅城綠谷”依然沒有絲毫寒意，在“中國櫻桃之鄉”——杵坭鄉悠長的林間小徑裡，草深樹密，花果點綴，風吹枝搖陽光點點，漫步於此，恍入穿越進入“世外桃源”。
而在此處，卻有一個被網友稱為“鄉村旅遊網紅打卡地”的農家樂——茅廬農莊。“不是週末居然也有這麼多人耍農家樂？”看到農莊前川A牌照的轎車連排停放，心生疑竇的記者大步踏 入農家院落內。
“老闆，兩條烤魚，要炭火烤啊。”
“老闆，你這新鮮的南瓜怎麼賣？”
“老闆，預定一下星期六的位置啊。”
……
在籃球場大小的院內，各地遊人們“擠”在一起品茗聊天，好不熱鬧。被他們稱呼為老闆的人，是金雞壩村村民華劍。
“2014年底，我們通過銀行貸款60多萬元創辦了這個農家樂。雅康高速通車後，那生意真是一天比一天好，前兩年根本沒想到秋季也有這麼多客人來玩。”華劍說，農莊生意好主要是通 過回頭客口碑宣傳，而店裡招牌菜—炭火烤魚，也在網絡上為農莊匯聚了不少人氣，“我們家的烤魚食材新鮮，味美可口，經常有客人在微信、微博上‘曬’，到現在很多人都點名要這道菜 。我們不斷優化烤魚的色香味，還曾經以這道菜參加過美食烹飪比賽。”
鄉間客流如織，金秋田園似畫。華間和家人累並快樂著，靠著自己的雙手勤勞致富，交通條件的改善和網絡通訊設施的提升，讓金雞壩村的“網紅農家樂”越來越多，“康養加休閒”的 鄉村旅遊也受到越來越多的遊人追捧。
Cool交通
秋日鄉間逛莊園
2017年12月31日，雅康高速雅瀘段95公里已經提前建成試通車。從成都出發自駕可沿成雅高速轉雅康高速雅瀘段，全程高速直達瀘定縣，約3.5小時。除自駕外，在成都新南門車站、石羊場車站和東站均有直達瀘定的班車，每天最早8點發車。
Cool數據
今年旅遊旺季（6—10月），全縣旅遊接待人次和收入實現雙增長。據初步統計，全縣共接待遊客116.59萬人次、同比增長41%，實現旅遊總收入11.64億元、同比增長38%，假日旅遊經濟持續繁榮。
紅城綠谷的美景美食美人
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