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不请自来。我家8月提了18款320Li M领先，之前选车时我和题主有过同样的纠结：同样是长轴距3系，选Li还是GT呢？
言归正传。320GT时尚是3系GT最低配，320Li M耀夜是320系列顶配，总体配置肯定是后者强得多。比如丁字裤方向盘、M包围、带Sport+模式的大鸡腿、后255mm宽胎、全液晶仪表、HUD抬头显示、哈曼音响、后排老板键和遮阳帘、8.8寸带导航的大屏iDrive系统。当然，320GT时尚也有3项优势：全景天窗、电尾门、主动刹车系统。
静态体验，两款车则各有千秋。简单说就是GT更擅长装载，Li更注重后排乘坐。
5年前，3系GT开始以进口的形式入驻国内市场，轴距2920mm，与3系Li相同，车身尺寸为4852*1828*1518mm（M运动型），比3系Li长92mm，宽17mm，高了63mm，是目前尺寸最大的3系车型。
车尾有个小扰流板，高速状态（据说是110km/h以上）自动升起，也可以在主驾门板上手动控制（下图）
↑黄色箭头可以在后备厢直接放倒后排座椅，放倒后地板纯平，装载能力在同级里数一数二。
从造型来看，3系GT是轿车、旅行车和Coupe三种车型的集合体，拥有和3系Li一样大的后排空间，比Li更大、更灵活的后备箱空间和更好的通过性，而无框车门、全景天窗、掀背尾门是其他3系车型所没有的，有点全能车的调性。虽然这样的外观颇有争议，但实用性之高不容否认。
相比之下，Li的优势是后座体验更好。同为长轴距打造，3系GT只享受了腿部空间的福利，而3系Li在此基础上对后排坐垫也做了小幅加长加厚，并且前段腿窝处有一定前弯弧度，对腿部承托更好，显然是合资版为提升后排乘客的体验进行了针对性优化。我作为“34C”都试驾过的320Li车主觉得，Li的后排柔软度、坐垫长度和腿部空间都是同级最好的，唯一的不足就是靠背偏陡。
↑3系GT的后排 ↓3系Li的后排
说完了“性”，再说说“价”吧。我提320Li M领先的时候，北京4S是Li优惠25个点，GT优惠20个点。这样算下来，320GT时尚的裸车价是29.6万，320Li M耀夜是27.5万，算上保险和购置税，落地后两车差价大概是25000元。后者配置更高，后排舒适性也更好，价钱还更便宜（国产省税的功劳）。另外，宝马已经确认3系GT没有下一代车型，明年就将绝版停产，加上本来也小众，如果以后开着开着想换车，保值率也不如叫好又叫座的3系Li。所以结论出炉：以主流眼光来看，自然是320Li M耀夜性价比高。当然，如果你想要一台进口宝马，并且对后备厢空间有刚需，3GT绝对比3旅更实惠。
学究又不正经的杂货铺
一个纯进口，一个合资生产，不用细想都知道是合资的性价比相对高一些，毕竟关税在进口车价格里占了很大一部分。不过我们还是具体看一下两车的配置再下定论。
虽然都是中型车，不过GT版的是溜背式造型，所以整体来说GT的会更大更好看些。不过运动曜夜版，纯黑色的中网，熏黑式的尾灯，整体营造的运动感也不错。
内饰中控风格差不多，主要区别在于方向盘样式和中控屏幕，运动版由于为了延续运动风格，方向盘整体比较简单，GT版的方向盘就和它的外观一样敦实沉稳，不过这么大的车配一个这么小的中控屏幕，着实有点小家子气，这一点真的很不宝马。不过既然是问性价比，我们就重点看一下配置差别～～
动力总成是一样的，空间也就不过多评论，虽然GT版更大更长，可是运动版的空间也足够家用了，所以不用太过纠结于空间。主要是配置上，安全配置大差不差，GT版多了后侧气囊，驾驶辅助方面运动版更丰富，而且同样是加装ACC自适应巡航，GT明显贵很多，向加装前排座椅加热功能，运动版1000元，GT版3500元，进口车的加装费用确实不便宜。总体上来看，GT版除了全景天窗，电动后背厢和运动风格座椅，再无优势可言。在不加装的情况下，还是运动版性价比更高一些，两万多的差价也不算多，不过买车还得看后期维护成本，相对来说，合资更有优势，除非GT版裸车价低于运动版的裸车价，否则真没必要选它～～
启名星
德系三驾马车之一的BMW，一直以操控性和运动性能立于BBA三强之列，作为宝马是很多男人的梦想，毕竟蓝天和白云是一种向往。作为宝马面向中级车市场推出的3系车型，受到的关注度颇高，而GT车型作为五门五座掀背车型，车身尺寸方面要比3系车型大一些，但是轴距方面与普通版本保持一致，毕竟320GT车型属于进口车型而320Li属于国产版本与海外版本的320i相比有所加长。如题主所言，320GT时尚版和320liM运动曜夜版的性价比参考如下：
1、320GT时尚型作为作为3系GT的入门车型：指导价36.98万元，优惠20个点左右。配置方面：搭载2.0T发动机匹配8AT，最大马力184ps，峰值扭矩270Nm，最大功率137KW，车身尺寸4824/1828/1518，轴距2920mm，发动机型号B48B20A，前后轮规格：225/50R18，配有主动刹车系统、全景天窗、电动后备箱、中控6.5英寸屏（可选装8.8英寸）、音响和扬声器需要选装配置。毕竟320GT车型属于进口车型，在配置方面可能要远远达不到国产版本，毕竟GT车型是17年9月份的车型。
2、320LiM运动曜夜版作为19款2.0T顶配版本车型：指导价36.68万元，优惠20个点左右。配置方面：搭载2.0T发动机匹配8AT，最大马力184ps，峰值扭矩270Nm，最大功率137KW，车身尺寸4760/1811/1455，轴距2920mm，发动机型号B48B20C，前后轮规格：225/45R18、225/40R18，基本配置方面：上坡辅助、外观运动套件、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬显、副驾驶后排老板按键、GPS导航系统、手机互联/映射、车联网，8.8英寸大屏、哈曼卡顿音响、12个扬声器、外后视镜防眩目、后侧遮阳帘。曜夜版320LiM运动套装版，配置要比GT车型高出很多，单单科技配置方面如映射和哈曼卡顿音响就足以让GT车型黯然失色。
小编寄语：作为宝马车型在中级车市场的生力军，3系拥有M运动套件的加持，年轻化和运动化更加明显，而19款式9月份刚刚上市车型，液晶仪表、8.8英寸中控、映射、哈曼音响等等配置，都是曜夜版的标配，很大程度上满足了宝马车主的需求。而作为GT版本，拥有掀背的造型，后背行储物更多，车身尺寸偏向于跨界车型。两者的定价相差不多，优惠力度基本相似，但是GT车型相对于19款3系来说属于老车型，3系的优势在于新款，配置高。如果对于使用空间的要求和车型进口的要求，GT车型适合。对于性价比来说：新3系更适合，毕竟新款，配置高。
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车市价格风向标
进口和合资比性价比，那肯定是合资的宝马320Li M运动曜夜版的性价比更高。从配置上来说也的确是如此。
宝马320GT时尚版多了：主动刹车安全系统、全景天窗、电动后备箱等3个配置；宝马320Li M运动曜夜版则多了：后排遮阳帘、外后视镜自动防炫目、8个喇叭、哈曼卡顿、车联网、手机互联、8.8寸中控大屏、GPS导航系统、副驾后排可调节、HUD抬头数字显示、全液晶仪表盘、方向盘换挡拔片、运动外观套件、上坡辅助等15个配置，而且320Li还要比320GT便宜3000大洋。
所以比性价比是320Li要高一些的。
但这两款车比性价比肯定是意义不大的，320GT主打家用，所以在空间方面要比宝马320Li大很多。而320Li虽说是一款运动型的车型，也配有运动套件，但实则是偏商务多一些的，从副驾后排可调节这个配置就能看得出来，这个配置就是典型的商务配置，给后排老板准备的。而且这一代的宝马3系在底盘调教上的确是偏舒适了很多。
开心汽车
简单点说，我喜欢gt，但是不太喜欢gt的驾驶感觉，因为不同尺寸的车，轴距却是一样的，这样的话我觉得就没有另一个来的舒服。
但是如果是让我选的话，我依然选择gt，个人外观内饰控，驾驶方面的话没太大区别的话影响不大。一台自己的车开习惯了就舒服。
