濟青高鐵
離我們越來越近啦！
在2018年9月底完成
濟青高鐵濟南東站（不含）
至膠州北站（不含）
逐級提速、列控試驗的基礎上
10月25日
濟青高鐵濟南樞紐聯調聯試提速
試驗順利完成
信號系統試驗全面展開
10月26日
濟青高鐵進入最後一個階段
即青島樞紐的聯調聯試
計劃於11月14日完成
11月15日至18日
完成拉通試驗後
開展全線試運行
12月20日
濟青高鐵、石濟客專、青連鐵路
同步具備開通條件
10月27日8時，隨著55102車次從青島北站4道開出，標誌著濟青高鐵青島樞紐段正式啟動，濟青高鐵通車運營進入倒計時。
中鐵十局青島公司承建膠州北站改建施工，據瞭解，膠州北站是膠濟客專線上的中間站，新建濟青高鐵要引入膠州北站，在膠州北站實現濟青高鐵和膠濟客專兩條線的互聯互通，需要對膠州北站進行改建。改建後將實現濟青高鐵與膠濟客專的互聯互通。新建濟青高鐵位於山東半島，是“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，西聯濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道。
濟青高鐵建成後，可東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成連接濟南、青島間多箇中心城市，成為通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運的主通道，形成山東省內的“2小時”交通圈。濟青高鐵的實施對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶聯繫，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
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