“捧紅子彈”羅永浩、“終於量產”賈躍亭 | 熱門人物盤點
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本週，滴滴因順風車案深陷輿論風波。在多省市相關部門約談、斥責的壓力下，滴滴總裁柳青終於發出道歉信，表示不再以規模和增長作為核心，資源全面傾向安全和客服體系。
不同於柳青的困頓局面，錘子科技CEO羅永浩則因為子彈短信這款火爆網絡的應用可謂是忙得不亦樂乎。出於老羅強大的營銷能力，這款錘子科技投資的產品上線僅6天，51家VC，7家科技巨頭的戰略投資部均找上門爭奪份額。
“頻爆金句”的孫宏斌週五出席融創中期業績會避而不談樂視，反而給出了投資建議：“建議我們的合作伙伴把土地賣給我們，拿錢去買我們股票，這樣收益率更高。”
雖然孫宏斌已經不再幫助他的山西老鄉賈躍亭，但在恆大的資金助力下，賈躍亭一心打造的法拉第未來也迎來了好消息——首輛預產車下線。
同樣專注造車的“鋼鐵俠”馬斯克本週仍處於水逆中，先被媒體認為是馬斯克自己毀掉了私有化，之後又失去了一位高管。
一起來看看本週熱門人物具體經歷了什麼。
柳青：不再以規模和增長作為核心
柳青
順風不順，再困滴滴。隨著滴滴順風車案持續發酵，作為滴滴出行總裁的柳青，本週可謂是焦頭爛額。
8月26日起，江蘇南京、蘇州相關部門約談滴滴。次日，來自政府部門的壓力全面爆發，全國多省市多部門均約談滴滴，要求整改。
監管施壓、輿論聲討，柳青終於在8月28日晚與滴滴創始人程維兼CEO發佈了聯名道歉信，稱不再以規模和增長作為核心，資源全面傾向安全和客服體系，並有條件無限期下線滴滴順風車業務。
文中寫到：“在短短几年裡，我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。很多同事開始動搖，懷疑自己是否真的在做正確的事，全公司開始深刻檢視甚至質疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中。”
這封道歉信雖然言辭懇切，但還是遲到了4天。只是不知道，這份道歉的保質期能持續多久，整改後的滴滴又是否真的能夠保證乘客的人身安全。
羅永浩：子彈短信喜提佳績
過去一週子彈短信熱度持續發酵，爆紅網絡。8月28日，作為子彈短信的投資方，錘子科技CEO羅永浩在微博上表示，已經確認子彈短信上線短短七天，快如科技已完成新一輪1.5億元人民幣融資，預計估值6億元。
在此之前，老羅還在其微博透露，短短6天，51家VC，7家科技巨頭（中國一共有幾家“科技巨頭”？）的戰略投資部都找上門，他感嘆道：“為年輕的快如科技感到高興的同時，也忍不住想起了錘子科技融資比上天還難的6年。”
截至8月29日午夜12點，子彈短信單日新增用戶量突破100萬，截至8月30日0點14分子彈短信總激活用戶量超過400萬。此時距離產品上線不足10日。
這個成績離不開羅永浩的營銷能力，近期老羅的微博內容幾乎全部與“子彈短信”有關，除了透露VC爭奪子彈短信外，還透露出騰訊投資部接觸子彈短信、支付寶很快會進入子彈短信等信息，將子彈短信包裝成了一款明星產品。
孫宏斌：投資買房不如買股票
孫宏斌
8月31日，在融創中期業績會上，融創中國董事會主席孫宏斌再爆金句。
他建議有購房需求的就買，如果是投資，還是買股票好。孫宏斌甚至有一個異想天開的想法：“我建議我們的合作伙伴把土地賣給我們，拿錢去買我們股票，這樣收益率更高。”
在被問及如何看待房地產行業前景時，孫宏斌稱，現在每個城市的房地產行業發展不均衡，尤其是房地產行業的政策。“我們投資肯定會選房價低的城市，但每個城市差別很大，我們還要小心判斷。”孫宏斌這樣說。
作為樂視網曾經的董事長，孫宏斌也少不了再被問及對樂視的看法。這一次，他則是簡單地說：“投資者還是看公告吧，如果看不懂公告的話，那我就不多說了。”
賈躍亭：法拉第未來首輛預產車下線
賈躍亭
賈躍亭的新業務——法拉第未來，在獲得恆大資金續命後有了新進展。
8月29日，賈躍亭停更兩個多月的微博有了新內容，他在微博透露，豪華電動車FF 91的首輛預產車下線，並激動配文：“ 加州漢福德工廠，新物種FF 91終於來了。Seeing is believing！”
而此時距離FF 91在2017年CES（國際消費類電子產品展覽會）上風光發佈的日子已經過去了整整19個月，距離賈躍亭創辦法拉第未來已經過去了整整四年。
預產車的下線，預示著FF91朝著量產邁出了關鍵一步。據法拉第未來方面透露，下個月漢福德工廠還會舉辦一個活動，或將預示著正式投產。不過，正式交付將從2019年開始。
馬斯克：水逆持續 麻煩不斷
馬斯克
“鋼鐵俠”馬斯克本週水逆仍在持續。備受關注的特斯拉私有化的肥皂劇，最終以失敗收場。
而在市場反思這場天價私有化交易為何在一個月告吹時，有觀點認為，從某種程度上看，是馬斯克本人毀掉了這筆交易。《華爾街日報》援引消息人士稱，馬斯克的私有化推特引發了沙特官員的不安。彭博更是直言不諱的指出：馬斯克自己毀掉了交易。
不僅如此，特斯拉首席人力官Gabrielle Toledano也被曝出將離職，這一消息也得到了特斯拉發言人的確認。在郵件聲明中，該發言人稱，Toledano要求離開一段時間，以陪伴家人，公司支持這一決定。不過，特斯拉發言人並未說明她是否會永久離開。這也是繼工程事務高級副總裁Doug Field，全球銷售和服務總裁Jon McNeill，特斯拉與安全監管機構接觸的主要技術聯繫人Matthew Schwall等人之後，特斯拉離職的又一名高管。
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