無意中在網上看到六年前武漢的地鐵規劃，如下
武漢地鐵規劃了13條錢，一共560公里，全面貫通武漢三鎮。這個方案13條線，是在中城捷公司和法國賽達思公司的兩種方案的基礎上，綜合優點而成。中城捷公司的方案規劃上力求擴大城市覆蓋面，但市區地鐵線路密度偏低（僅8條線），類似於國內已規劃的西安，杭州地鐵，並且在原方案上改動較大。法國賽達思公司在力求增加城市覆蓋面上同時大大增加了城市市區地鐵密度，共14條線，規劃類似於巴黎，東京地鐵。
一號線（３６公里） 吳家山-堤角
二號線（48公里） 機場-花山
天河機場——常青花園——青年路——解放大道——江漢路——中南路——武珞路——珞瑜路——老武黃公路
三號線（60公里） 黃陂-常福
黃陂——後湖——建設大道——龍陽大道——開發區——常福
四號線（５２公里） 陽邏-紙坊
陽邏——武漢火車站——中北路——中南路——武昌站——南湖——紙坊
五號線（29公里） 青山-青菱
和平大道——解放路——武鹹公路
六號線（３５公里）後湖-開發區
新華下路——香港路——大智路——中山大道——武勝路——鸚鵡大道——開發區
七號線（26公里） 常青花園-華中農業大學
常青花園——竹葉山——黃浦路——永清街——徐東路——東湖路——珞獅路
八號線（52公里） 金銀湖-紙坊
金銀湖——常碼頭——唐家墩商務區——寶豐路——礄口人民廣場——中山大道——利濟北路——龜山北路——民主路——洪山廣場——八一路——卓刀泉北路——珞瑜路——魯巷——關山步行街——關山大道——大學園路——江夏大道——紙坊
九號線（39公里） 古田-富士康工業園
古田——四新——南湖——關山流芳
十號線（34公里） 吳家山-武漢火車站
武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道
十一號線（56公里） 蔡甸-豹獬
蔡甸——漢陽大道——武昌站——雄楚大街——關葛公路——豹獬
十二號線（39公里） 機場-四新
四新——礄口路——解放大道——後湖——天河機場
十三號線（52公里） 古田-廟山
漢口部分基本在中環線內側，過江後——武漢火車站——沿東湖東側——磨山西側——魯磨路——民院路——廟山
看到這些線路圖，你是對現在已經修好的比較滿意，還是希望象上面規劃的那樣修呢
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