同城速遞市場依託其獨有的潛力，成為資本爭相涉足的領域。不過，如何提高效率，減少配送時間是在這場競爭中取得勝利的關鍵。8月28日，記者從同城速遞平臺閃送獲悉，閃送已完成6000萬美元的D1輪融資，本輪融資金額超過以往任何一筆單輪融資金額。此外，在深耕三四線城市的同時，閃送嘗試探索海外市場，開啟國際化戰略佈局。
閃送副總裁、市場總監杜尚驫介紹，本輪融資由海松資本、五嶽資本、源星資本聯合領投。本輪融資後，閃送將持續加大技術和大數據的研發投入。目前，閃送用戶量突破1億，在全國222座城市開通了同城速遞服務，將繼續加大在三四線城市精細化運營。
在進軍220個城市後，閃送能否實現“造血”能力與“消耗”能力平衡？杜尚驫告訴記者，從2016年開始，閃送實現盈利。目前閃送的現金儲備已達1.5億美金，再加上在C端市場的規模壁壘，使得閃送有足夠的信心應對任何“攪局者”。
新零售、新物流等概念之下，即時物流正成為巨頭搶佔的主要戰場。來自中商產業研究院發佈的《2018-2023年中國即時配送行業市場前景及投資機會研究報告》數據顯示，2017年第四季度，中國即時配送市場交易規模達到348億元，增長率為30%。預計2018年，中國即時配送市場交易規模將繼續快速增長。
截止目前，越來越多配送平臺將目光從外賣轉移到商務、日常生活用品寄遞等C端碎片化即刻配送業務。
7月10日，順豐對外宣佈在北京、上海、廣州、深圳、杭州5城同步上線順豐同城急送業務，由順豐專職人員進行配送。並承諾30分鐘上門，最快1小時送達，同時還會陸續完成所有一線城市和省會城市的覆蓋。7月11日，菜鳥以2.9億美元控股點我達，豐富菜鳥新物流生態系。8月6日，UU跑腿獲得由東方匯富領投的2億元B輪融資，並宣稱將推出小程序“優小U”，開始賦能中小型商家。緊接其後，達達-京東到家宣佈完成新一輪5億美金融資，沃爾瑪、京東分別增持，通過技術手段提升全鏈路效率。
業內人士表示：同城業務意味著新的業務增長點，即時物流市場3～4年就做到了快遞20年做到的業務體量的一半，潛力很大。也更意味著是在構建“護城河”，客戶的需求如果滿足不了，就會給競爭對手製造滲透客戶的機會。
有分析稱，新玩家不斷入局，閃送也將面臨前所未有的壓力。在杜尚驫看來，閃送在同城速遞領域深耕多年，前期佔據了天時地利的優勢。對於後來者而言將面對多重挑戰。閃送已經建立起規模化壁壘，全國每天活躍的配送員近49萬，保證有足夠的配送員快速上門服務。較B端而言，C端市場的經營難度較大，需要具備較高的用戶口碑。閃送佈局較早，在用戶中積累了不錯的口碑，形成了品牌壁壘。
快服務創始人兼CEO馮勇表示，一旦這些傳統快遞企業把以往從發件人到各個分撥中心再到收件人的多層次派送模式改變，整個同城配送格局將被改變。
值得注意的是，昨日，順豐控股公佈了2018年上半年半年報，同城業務是新業務中增長最為快速的一個板塊。2018年上半年，同城業務實現不含稅營業收入3.43億，同比增長158.79%。順豐同城業務已覆蓋全國250多個城市。
目前，同城配送領域的競爭主體大致分為3類：一是以順豐推出同城急送，韻達研發雲遞配等為代表的傳統快遞企業；二是以蘇寧物流推出“冰淇淋指數”，京東物流上線閃電送等為代表的電商企業；三是以閃送推出專人直送，易貨嘀提供網約貨車同城貨運服務，美團的專送和跑腿代購等為代表的“互聯網＋物流”平臺企業。前有快遞企業、電商企業佈局，後有眾包物流、外賣大軍“攪局”，同城配送領域著實熱鬧，也相當誘人。國家郵政局數據顯示，1—5月，全國快遞服務企業業務量累計完成178.5億件，其中同城業務量累計完成41.1億件，同比增長27.1%。
同城配送在經歷了O2O、眾包物流等模式後，成為了又一個潛在的競爭市場模式，只是這個領域面對的是基數龐大的C端與需求多樣的B端，要如何把握這一機遇，值得身處其中的企業細細思量。有專家表示，未來同城配送領域會慢慢向更高效、更快速、更精細化的方向發展。究其服務本質來講，無論是資本青睞還是需求旺盛，都應把握服務這一本質。否則，市場空有需求，而自身卻後勁不足。
業內人士分析稱，新零售之下的物流，是要能滿足消費者更多需要的物流。而傳統快遞行業，普遍面臨著內部溝通效率提升的瓶頸。因而，快遞行業的大變革到來或許只是時間問題。
閱讀更多 E視財經 的文章
