四川第二大城市是綿陽市，而
第二大客運火車站則是位於廣元市的廣元火車站，廣元火車站得益於西成高速鐵路、蘭渝鐵路、寶成鐵路的開通運營，目前擁有5個島式站臺、1個基本站臺、11個站臺面15條到發線，接發旅客列車162趟（普客58趟、動車組104趟），在廣元火車站乘坐旅客列車可以2小時到西安、4個半小時到鄭州、6小時到蘭州、8小時到北京、9小時到上海，鐵路通達程度在省內名列前茅。
四川-廣元火車站
四川省內目前幾個和廣元火車站差不多的兄弟城市火車站進行比較，廣元火車站優勢還是比較明顯：
達州火車站客場只有2個島式站臺、1個基本站臺、5個站臺面10條到發線，接發旅客列車96趟（普客80趟、動車組16趟）。
綿陽火車站有3個島式站臺、1個基本站臺1個側式站臺、8個站臺面12條到發線，接發旅客列車109趟（普客35趟、動車組74趟）。
南充火車站有3個島式站臺、一個基本站臺、7個站臺面11條到發線，接發旅客列車56趟（普客29趟、動車組27趟）。
樂山火車站有4個島式站臺、一個基本站臺、9個站臺面 13條到發線，接發旅客列車37趟。
德陽火車站有3個島式站臺、一個基本站臺、7個站臺面11條到發線，接發旅客列車94趟（普客18趟、動車組76趟）。
成都南站有4個島式站臺、一個基本站臺、9個站臺面11條到發線，接發旅客列車32趟。
成都站有4個島式站臺、一個基本站臺、9個站臺面，接發旅客列車105趟（普客86趟、動車組19趟）。
西成客專廣元段
廣元的經濟發展在四川省內看來，總體是比較差的，未來廣元將依託便捷的鐵路交通，縮短與經濟發達地區的時空距離，促進經濟再次騰飛。
廣元火車站
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