攜程與去哪兒終於走到了一起了，一段夾雜著打情罵俏、指責猜忌、相忘江湖、紅娘傳話等等情節的戀愛終於修成了正果，也不枉苦戀一場。
對於業界而言，關心甚至操心的地方確實很多，裹挾著種種目的。而目前最關心的恐怕是：攜程到底要去哪兒？
業內有這樣一個說法：這些OTA裡頭，最懂戰略的是攜程，最懂互聯網的是去哪兒，最懂金融的是途牛，最懂營銷的是同程。
以戰略佈局見長的攜程，又下了一盤大棋，吃葡萄不吐葡萄皮。面容儒雅的梁建章，姿態不高地進行二次創業，其實，他才是一個真正的狠角色。
今年5月，攜程就放出一個大頭條，燃爆了江湖：攜程聯手鉑濤、騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權。收購後，攜程持股約37.6%，耗資4億美元。
攜程跟藝龍打了那麼多年的仗，最終直接抄近路，跟Expedia坐到了談判桌上。其實，幾個月前，攜程剛獲得Priceline以可轉債形式投資的5億美元，這一下子就花了4億，魄力之大，可見一斑。
對於Priceline而言，自己沒親自動手就在中國戰場“教育”了一下老對手Expedia，大約感覺也還不錯。面對這麼有“辦法”的攜程，此後，Priceline繼續增持攜程股票就不足為奇了。或許，它明白攜程要去哪兒。
本輪，攜程又和百度坐到了談判桌上，談起了去哪兒的婚姻大事。
有人以八卦的心態關心，這一輪百度是先“知會”了去哪兒，還是直接密會了攜程。畢竟，上一輪沒談攏，傳言，就是沒有徵得莊辰超同意，也遭其激烈反對。其實，這些零零碎碎的都不重要了，重要的是結果已經出來了。
一向心高氣傲的莊辰超，是否還願意待在去哪兒受制於人？又或者，攜程的戰局中，能否容下莊辰超？都是疑問。相關情況似可參照藝龍崔廣福“退休”待遇，不做無端猜測。
這種大場合，最適合講一個江湖故事：long long ago，江湖上派別叢生、山頭繁多，大佬想一統江湖，都不知道拿哪個下手，於是就有意或者無意培養了第二梯隊。地盤基本爭得差不多了，大佬來清場，將那幾個大山頭一個個端掉。
很多人說，資本就可以起到這個作用。滴滴快滴、優酷土豆、美團大眾都用生動的情節演繹著一出出資本“魚吃蝦”的故事。
在線旅遊行當，會不會也走這條路，值得觀察。
目前來看，攜程的投資結構似乎也頗有意味：2014年4月，攜程宣佈戰略投資同程，涉及金額超過2億美元，而且是以現金方式完成。火辣辣的真金白銀，也一度讓攜程成為同程的第二大股東。只是，聰明的同程暗度陳倉，又招來了更大的土豪——萬達，才緩解了由股權結構過於集中而有可能帶來的“險情”。在當年同月，攜程宣佈，在途牛赴美IPO完成時以發行價收購途牛價值1500萬美元的股份，交易完成後，攜程可以向途牛董事會指派一名董事。
當然，OTA是最受不了刺激的，一受刺激就要打起雞血，打起雞血來戰鬥力爆表。歷次戰鬥都印證了這點。而攜程此輪是否也會反向刺激了途牛、同程、驢媽媽等，讓他們走得更近？只可意會，不可言傳。
反正，此前，又不是沒人問過類似問題。同程CEO吳志祥曾表示，雙方及投資人都會考慮同程和途牛的合併，打得越猛就越有合併的可能，“大量真愛的案例已經證明過了”。途牛CEO於敦德則回應，目前尚不考慮同程和途牛的合併，重點要考慮如何花好融過來的錢。
目力所及，此輪討論中，最見水平的分析可能要算是驢媽媽創始人的洪清華。他認為，合併後，純渠道企業將會很難生存，會出現大量上下游整合、兼併。會提前終結在線旅遊窩裡鬥，上下游加速整合、抱團取暖。機票和酒店為主要業務的互聯網企業將受到最大沖擊。
於敦德、吳志祥、洪清華等諸君皆非池中之物，未來如何閃轉騰挪，是否會加大砝碼，繼續攪熱在線旅遊的一池春水？大家都在觀望。
此前，對於美團與大眾點評合併，一些OTA顯得頗為緊張，特別是針對中低端酒店市場的目標爭奪。此番攜程和去哪兒攜手，是不是又該美團大眾睡不著了。
我讀書少，不太懂江湖上的事，還想弱弱地問一句：那誰？梁Sir、莊Sir，你們8月的那個“壟斷”官司還在打嗎？如果那被稱為“壟斷”，這次一聯手，又該如何定義？有沒有好事之徒也有非分之問。如果攜程和百度本次做過精心推算，那上次攜程和Expedia是不是也太大意了？
OTA的江湖本來似乎漸趨穩定，攜程突然提速，一下打破了這種短暫的平衡。江湖版圖會如何深調？產品結構如何下沉？休閒遊突圍之道該如何推進？等等。各家都在想著自己的心思、打著自己的算盤，一番噼裡啪啦之下，是否還會有更大的動作？最可怕的聲音叫寂靜，山雨將來，自然不會雲淡風輕。
一場場廝殺過後，或許，江湖上剩下的將是一個個關於哥的傳說。
作者 |沈仲亮
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