軌道交通環線有了重大進展！市城鄉建委昨日發佈消息，軌道交通環線北半環（重慶圖書館-重慶北站南廣場-海峽路），於10日凌晨實現“軌通”，力爭年底開通試運營。
軌道交通環線，是我市軌道交通線網重要的骨幹線路，是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸五區的快速軌道交通幹線，從重慶西站出發，最終回到重慶西站，是我市唯一的“閉合”軌道線。
其中，軌道交通環線北半環起於重慶圖書館，經重慶北站南廣場止於海峽路，該段線路長34公里，於2013年10月開工，共設車站24座，分別為：重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場站、渝魯站、五里店站、彈子石站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站。
環線北半環開通後，將與6條軌道交通線路實現換乘，分別是：沙坪壩站與1號線換乘；冉家壩站與5、6號線換乘；民安大道站與4號線換乘；重慶北站南廣場與3、10號線換乘；五里店站與6號線換乘；上新街站與6號線換乘；四公里站與3號線換乘。
據瞭解，軌道交通環線是通過朝天門長江大橋實現跨江的，這也是全線的控制性工程。朝天門長江大橋的下層開放交通後，市民可以感受“兩邊跑汽車，中間是軌道”的景觀。
市城鄉建委相關人士介紹，軌道交通環線北半環採用了6輛編組的地鐵AS型車，較之已運營的一號線、六號線所採用的B型車，車體更寬、載客量更大。而且在海棠溪站、海峽路站等均設置了“P+R”停車場，乘客可以停私車、換軌道，而在南橋寺站、塗山站設置“越行線”，實現“快慢車”運營。
目前，軌道交通環線北半環已全面進入車站裝飾裝修和信號、機電設備安裝等後續施工階段，部分區間已開始進行車輛和設備調試，力爭實現年底開通。
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