在汽車行業已經足足14個年頭，東莞到中山、中山到湖南、修過車、賣過車、做汽車改裝、做汽車改裝件、玩過拆車件、當然也玩過車、美式V8換機頭、2JZG63RB26等等，雖然不是很發燒的那種，但就是喜歡，也是我轉發比較多的。
8年前在東莞樟木頭，時值金融危機爆發，去的也不是時候，好好一個大陸小香港活生生的看著一家家工廠倒閉，外來人口數量也大不如前，相比而言，常平倒維持了相對穩定的發展（老司機有開始幻想了）。
另外值得一提的就是黃江，樟木頭到黃江，開車30分鐘足矣，有不少朋友在那邊做二手車生意，也是跟公司有生意上的往來，說到黃江，有人知道太子酒店，這另一點就得說道說道黃江得另一張名片了“水車”，而且現在黃江的很多大車商多少都有從中得利、甚至是發家。也是本次跟朋友們討論的主題
名稱： 走私車、水車、純淨水還有個斯文點的名稱：免稅進口車，不管叫什麼天花亂墜的名字，以上指的都是：走私車。能夠看到這篇文章肯定也有步瞭解，也就是沒有經過海關，沒有報關程序，說白了，就是沒有給納稅，而直接“偷渡”進入到大陸，另外，咱們的法規是禁止做二手車進口的。另外比如國外還歸人士的車也都是有指標的，而且處理程序也繁瑣，大家懂得。
根據其運輸方式的不同，業內有分別給他們取了不同的名字加以區分
一刀、兩刀車：為節約運輸的成本直接將車切開運輸、通常都是一些極為不被市場青睞的車型，一個詞便宜，到達目的地在做拼裝焊接工作通常過來也是以拆車件方式處理。
飛頂：同樣也是為了節約運輸空間，中低檔車才會用這種方式。
以上兩種現在基本是沒人做了，因為得不償失，一來沒利潤、二來冒同樣的風險、三來消費者也越來越精明（我見過帶著各種高科技儀器看車的），所以給需要水車的朋友的建議是，價格太低的車，就不要考慮了，20w以上的 基本可以放心購買、30以上大膽嘗試。
直板車：指直接整車進口，貨櫃運輸，下地後直接開到目的地。通常也是一些高檔車（性價比高、有市場的車），也是現在水車主要的運輸方式、同時也是保證車子不在運輸過程中受損的方式。
來源：通常情況下、美國、中東、歐洲的新車或二手車。
途徑：來源地-香港-西南鄰國-大陸（一路也都是成本啊）
為什麼是香港：香港、大家的印象--購物天堂，因為他免稅。車子在香港，他是合法的，所以這也使得很多香港車商就只需要在其他地方進口車子就行，也是帶動了一個產業。說一個地方，陳田應該大部人聽過，號稱改裝愛好者的天堂，確實值得去看看。
價格：因為少去了繳納關稅（高地不等）、消費稅（因排量大小分不同檔%不等）、增值稅17%.所以各種我們平時望塵莫及的豪車才有了親民的價格（某種程度上講、簡直就是福利）。相關的一些東西，我文章裡也說得較多、這樣各位朋友也能對一臺車的價位有初步的預估。
質量：車子大部分都會是美國車，與這個汽車工業消費大國的一些車廠政策分不開，3年質保以後，美國佬基本都會換車，因為他們的維修工時太高（也算是尊重技術勞動者的體現），買得起車卻修不起車的事是很平常的，這也是我們看美國大片的時候，美國人的車庫裡基本都能看到一些簡單的維修工具，自己動手。同時，懂車的人才懂愛車，另外發達國家的路況也好，所以普遍來講，其二手車都具備相對高水品的車況。而且車商進口時又再一次進行挑選，大老遠地搞臺爛車大費周折回去，換做是你也不幹啦。所以質量基本無憂，可以得出的另一個結論就是，買3-4年的車是有更大性價比的。（國內的路況大家都懂，20公分的混凝土人工減速帶我都見過。） 歐洲車基本同理。 中東那種打口井結果冒石油的地方 自己體會，只是由於地形及環境決定，越野車或頂級跑車居多。
利弊：最突出一點好--便宜，價格親民。弊端也是有的，因為你是在大陸開，而沒有納稅款這一點註定了你這是一臺黑戶車。 即便如此，現在國內走私車的保有量還是連年增長，也許咱們身邊的某位朋友開的豪車就是水車。 通常都是用套牌的方式行走在“江湖”、套的方式也有多種、有興趣可以研究研究，說道套牌很多人就怵了，你怵就玩不了，其實個人覺得也無所謂，重點是你的低調、低調、低調啊，這一段的關鍵詞---低調、真搞不懂有些人作死的闖紅燈、超速等等，那簡直就是該了。交強險就別買了，人車主買了，商業險可以酌情考慮，其他一切如常，該有的你都有，遇到交警查車平常心對待便是，誰有那麼多的人工精力去掀起你的蓋頭來，一辯你發動機碼的真偽。
當然也有聽他們講到交警的處罰，通常2k-5k的罰款，當然幾萬罰款才放車的也有，該動關係的動關係，不過這都是極少數。問題來了 解決便是，來世一遭，享受生活才是根本。茶飯不思、日漸消瘦這是折磨自己。
說在最後的話：前面說到高科技 其實最靠譜的高科技是一個對車子真真有多年經驗的老司機，別帶一個不懂車的人去做你的幕僚。
閱讀更多 天成進口車行2234 的文章
