10月26日上午，大連港大連灣綜合交通樞紐客運站試投產儀式隆重舉行，大連市再添一座設計先進、功能齊全的大型綜合水路交通樞紐。該項目將傳承百年大港的客運發展基業，把海上客運同長途客運、城市公交等各種交通方式有機融合，形成零距離換乘、無縫銜接的立體城市交通網絡，與大連新機場、新北站構成三位一體的區域性綜合交通樞紐，打造大連市便民工程新地標。
大連灣綜合交通樞紐客運站位於大連港大連灣港區，總佔地面積7.14公頃，總建築面積3.7萬平方米，投資3.7億元。客運站設計共五層，除具備候船功能外，還兼備住宿、購物、餐飲、物流配送、城市公交無縫對接、綜合信息服務等功能。客運站距新機場13公里，距大連北站11.5公里，與周邊多種城市交通方式銜接，區位優勢明顯。
2012年，大連市提出全域城市化和 “北進西拓”的發展戰略，同時在國家“十二五”綜合交通體系規劃中，大連被確定為42個全國性綜合交通樞紐城市之一。隨後幾年，國家、省、市不斷推進綜合交通樞紐建設，並出臺了相關的支持文件、政策，各級政府越來越重視綜合交通樞紐的規劃和建設。大連港集團作為大連東北亞國際航運中心的核心和旗艦，為適應港口城市發展需求，順應未來港口發展的趨勢，積極進行自身轉型升級及功能調整，創造性地提出建設大連灣綜合交通樞紐客運站項目。該項目建設方案與國家、省市建設綜合交通樞紐的支持文件、政策完全契合，得到了交通部、省市政府的高度重視，被列為省市重點民生工程，項目規劃被市發改委納入市整體發展規劃中，成為重要的綜合交通樞紐之一。
項目建設中得到了各級政府部門的鼎力支持，前期手續採取並聯辦理方式，市政府立項、港口、交通、規劃、土地、建設、質監和安監等部門積極配合，實行並聯預審，通過這樣超常規的工作，前期手續辦理時間縮短了近一年的時間。項目設計建設方案得到了國家交通部、遼寧省交通廳及大連市相關部門的高度認可，獲得了三級政府的資金支持，交通部委託的專家在項目審查時曾表示，“該項目堪稱全國水路、公路運輸綜合體的標杆!”
大連港是環渤海地區重要的海上客運交通樞紐，客運碼頭遍佈大港、大連灣、旅順、莊河等港區，擁有大連——煙臺、威海和旅順——蓬萊、龍口、東營多條省際客滾運輸航線、大連——仁川國際客箱班輪航線，以及大連——長海縣，北小圈——金州杏樹屯等多條陸島運輸航線，是大連口岸擁有航線最豐富、投入運力最多的客滾運輸港口，佔據口岸客滾運輸的大半壁江山。
當天儀式結束後，大連灣綜合交通樞紐客運站交由大連港客運總公司管理運營。客運總公司是大連港集團下屬的專業化碼頭公司，具有百年水路客運服務歷史，具有豐富的客運經營、管理和服務經驗，曾多次榮獲中國交通部頒發的 “一級文明客運站”。為保證試投產運營順利，客運總公司多次深入施工現場、召開專題會議、倒排時間表，從安全、生產、服務等各方面做了大量的前期準備工作，當天上午10點30分，“永興島”輪完成出港作業，準時開船，標誌大連灣客運站正式進入試投產運營階段。
下一步，大連港集團計劃將大連灣港區逐步向以客滾及港航綜合服務配套為主的港區轉型，重點圍繞客運滾裝進一步拓展、完善客運及城市物流配送功能。以該項目作為一個“支點”，大連港集團將加強港口與城市的銜接和融合，拓展港口服務功能向城市服務功能轉變，構建以港口為樞紐的綜合交通體系。同時，通過港城綜合開發，發展以旅遊為中心，集商業、金融、酒店、居住、文化、娛樂、休閒等功能於一體的旅遊新興板塊，精心打造生態環境優美、產業發展領先、道路系統發達、配套設施完善、人文特色鮮明、山海城相融合的北部新區，提升大連灣區域城市資源價值，實現港城一體開發，成為新時期大連市城市建設新亮點，城市旅遊新節點。
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