寧靜的御臨河畔
不僅有上百種植被
會呼吸的單車道
還有無障礙的親水平臺
昨天
這裡吸引了幾十家媒體圍觀
江小妹當然不會缺席啦
一起去現場看看吧~
（視頻：張義）
御臨河岸線景觀帶
位於兩江新區龍興工業園區
距離重慶市中心22公里
距離江北機場直線距離16公里
北起寨子路，南至長江口
在御臨河的兩岸均建有景觀帶
總長約10公里
兩岸最寬處逾170米
沿河設置了濱河步道、自車車道、親水平臺、遊船碼頭、兒童活動等多種功能場所。中心區域以浪漫法式主，南北各自然舒緩的生態區域延展，高低錯落，一步一景。
上百種植被等你來
這裡種植有上百種豐富的植物和水生植物，綠化率超過75%，沿線種植喬木品種50種、灌木65種、水生植物8種，形成了四季有花開，日日聞鳥鳴和生態自然河道。
這裡的樹木以藍花楹為主
春天，花朵盛開時
漫步御臨河畔
猶如紫色飄帶環繞人間
會呼吸的單車道
江小妹瞭解到
這裡建有單車道
打造環保生態透水路面
將整個河岸串聯到一起
在各個景觀節點視線良好的地方設計親水平臺，無障礙的坡道設計讓所有的人們都能真正的走近水，感受水，享受水。
利用豎向不平緩的特點，藉助河道空間，營造體量合適的活動空間以滿足全齡人的需求。
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除了長達10公里的景觀帶
江小妹瞭解到
最近
一橫線跨御臨河大橋
完成了最後一塊橋面板吊裝
主體結構順利實現合龍
這座大橋建成後
不僅能有效緩解區域內交通壓力
還將成為龍興、魚復兩大園區的
又一城市地標景觀
一橫線跨御臨河大橋
起於人高路一期道路工程
緊鄰際華園和兩江國際影視城
向南跨越御臨河
接御臨河南岸一橫線
大橋分為主橋和引橋兩部分
全長約312米、寬34米
雙向六車道
屬於城市主幹道
設計時速60公里/小時
目前
正在進行橋面鋪裝、人行道安裝
預計大橋年底具備初通條件
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在御臨河畔
有一座美麗的校園
重慶南開兩江中學
整個學校建築佈局取“十分南開”之意
由一個“1”和一個“0”構成
“1”主要是指豎排結構的學生生活區
“0”主要是指圓形結構的教學區
學校既有配備無人機、3D建模
人工智能等高精尖實驗室的科學館
有多種珍禽異獸標本的生物館
沙畫、陶藝體驗室的藝術館
可進行文創設計、高端大氣的圖書館
今年9月
這裡迎來了首屆新生
與此同時
同樣位於御臨河畔的
重慶兩江人民小學
也迎來首屆新生
江小妹瞭解到，截止目前，龍興工業開發區已建成南開兩江中學、兩江人民小學、渝北幼兒園（分校）、和合家園小學、天堡小學、育仁中學、重慶理工大學兩江校區、華夏航模培訓學校等學校，正在推進美國IA高中、哈羅等學校建設，正式啟動重慶八中和渝北實驗小學兩江校區前期工作，初步形成集幼兒園、小學、中學、大學為一體的教育鏈。
加快教育事業發展的同時
龍興也十分重視體育事業的發展
正在建設中的龍興體育中心，是兩江新區工業開發區首個公益性體育設施，佔地約160畝，包含400米標準田徑場（含標準足球場）以及籃球場、游泳館等若干體育設施。建成後，可以保障龍興片區安置房、公租房住戶健身活動和重慶理工大學分校區、軟件學院學生的教學需要。目前，一期已建成對外開放。
今年8月18日對外開放的際華園室內滑雪館，總投資3.3億元，總建築面積達2.2萬平方米，全部採用輕鋼結構，屬世界第四代室內滑雪館，館內設有滑雪區、戲雪區、冰雪樂園等多種功能分區，它既是重慶主城唯一一家室內滑雪館，也是西南地區最大的室內滑雪館，日容客量5000人次。
江小妹瞭解到，隨著國家對體育產業的大力推進，多個體育項目的落成將有利於兩江新區打造體育產業和休閒旅遊產業對接的創新平臺，踐行全民體育、全民健身的理念，打造現代都市新區。
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不久的將來
在龍興園區上班居家
將享受輕軌帶來的快捷和便利
作為今年市級重點項目之一
龍興園區正式啟動
軌道交通四號線二期的前期工作
力爭今年內開工建設
軌道四號線二期是龍盛片區第一條軌道交通線，建成後將更加方便主城區市民到龍興的兩江國際影視城、際華園、龍興古鎮等地方遊玩，且方便在龍興上班居住的市民來往主城區。
軌道交通四號線
軌道交通四號線全長56.82公里，起於渝北區新牌坊，止於渝北區石船鎮，共設20座車站，全線均位於兩江新區。
4號線一期工程線路總長度為19.5km，起點至港寧路段為地下線，線路長度14.5km，港寧路至終點為高架線，線路長度5km。設車站11座，其中地下站8座，高架站3座，平均站間距約1.95km。4號線一期工程(新牌坊—唐家沱)於2013年12月3日開工，計劃今年底建成通車。
與輕軌四號線二期一樣
同為今年市級重大項目之一的
龍興隧道工程
進入全面施工階段
龍興隧道工程
作為機東南線的控制性工程，龍興隧道項目西起唐家沱組團石峰大道東側，東止於快速路六縱線，全長5.35公里，建設內容包括龍興隧道、石塘大道立交及其附屬工程。道路等級為城市主幹道，雙向6車道，設計時速60公里/小時。
項目總投資約24億元，工期約36個月。建成後，龍興園區將新增一條貫穿銅鑼山的新隧道，並打通正在建設中的機場南聯絡線斷頭節點。
待機場南聯絡線全部建成通車後，從龍興出發到江北國際機場，僅需15分鐘左右，與現已建成通車的一橫線、繞城高速、滬渝高速，成為龍盛片區進出主城區的主通道，輻射範圍涵蓋龍盛片區、唐家沱片區及空港產業園片區，並向西串聯人和、禮嘉及悅來等組團，將進一步推動沿線地區發展，帶動兩側土地開發。
與機場南聯絡線並行的
另一條主幹道—— 一橫線
已建成通車
全長14.5公里
總投資39億元
是我市重點工程之一
一橫線與兩江大道、盛唐大道等已建成通車的主幹道相互貫通，實現與果園港、重慶江北國際機場等物流平臺的“無縫連接”。企業也可以通過一橫線、盛唐大道等道路，將生產的產品快速運輸至水港、空港等物流港口，節約了運輸成本和時間。
截止目前，龍興園區共開建道路162公里，累計建成122公里，骨架路網已經初步形成。預計到2020年，園區將形成“六橫七縱”的城市骨幹路網。
龍興工業開發區
龍興工業開發區於2010年7月18日掛牌成立，位於渝北區東部，兩江新區東北部，含龍興、石船2個鎮，規劃總面積111平方公里。園區地處兩江新區產業發展規劃“一心四帶”中的先進製造產業帶，被定位為未來主城東部的城市副中心，確立了建設先進製造業基地和旅遊文化新城的產業功能定位。
根據兩江新區總體發展規劃，龍興工業開發區重點發展汽車、航空航天、高端裝備和現代服務業。在繞城高速以南，與魚復工業開發區共同規劃了40平方公里的兩江汽車產業園；在五橫線以北、御臨河以西，主要規劃建設航空產業園；從繞城高速至五橫線範圍，主要規劃建設以總部辦公、文化旅遊、休閒娛樂為主的城市功能項目。預計到2020年形成1000億元的規模以上工業產值，常住人口達到14萬人。
龍興工業開發區成立八年多來，立足打基礎、育產業、建新城，開發建設取得階段性成效。基礎設施快速推進，8年來累計完成投資861億元，完成徵地12.11萬畝，建成道路122公里，一大批涉及開發區長遠發展的道路、橋樑、水、電、氣、訊、汙等基礎性工程全面推進。產業培育成效明顯，累計簽約招商引資項目112個，合同投資金額1405億元。
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