1.JBL
JBL其實被人們熟知還是因為它的耳機、音響等產品，但是又有誰知道，它居然給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響呢？它隸屬於Harmaninternation集團，實力不容小覷。不過，中低端的JBL產品選裝成本並不高，在許多經濟型家轎和SUV上都曾出現過，讓普通人也能享受入門發燒級音質的樂趣。至於法拉利的F430、California、458、FF系列車型搭載的JBLQuantumLogic環繞立體聲系統音響則是品牌的最頂端產品了。
就整體而言，JBL在汽車音響領域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
2.Burmester（柏林之聲）
柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和奔馳是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。
3.Meridian（英國之寶）
這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有“皇家御用音色”的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了，英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃爾沃、大眾都曾是DYNAUDIO的忠實客戶，它仍然是曾經歐洲最純正的發燒級音響品牌。相比B&0的冷峻風格，DYNAUDIO的高功率高音單元所發揮出來的音效水平，是許多音響品牌所無法達到的，特別擅長於古典交響樂的音場表現。遺憾的是，該音響巨頭被歌爾聲學（蘋果耳機提供商）收購，從此變成“國產”，可能好多土豪的傲嬌自卑心態又要作祟了。沃爾沃近些年就不用丹拿了，你沃爾沃不也是國產的麼！
5.B&W
據稱“今天全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇B&W產製的揚聲器作為鑑聽叭”，高功率的頂級揚聲器和網格中淡淡的黃色是這個品牌的顯著特徵。瑪薩拉蒂與B&W簽署有長期合作協議，為旗下跑車定製多揚聲器環繞立體聲音響系統。B&W也是一家不錯的High-End音響品牌，聲底醇厚，富於情緒，音染有一定韻味，它極其擅長於木質和皮質的音響結構設計，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨識度。同時，B&W在家用市場也有很大的作為，而最為人熟知的便是B&W出品的書架音箱，做工一流，音質細膩唯美，百聽不厭。
6.BOSE
這個來自美國的老牌音響廠商，曾經在別克、凱迪拉克、日產等品牌的車型上得到廣泛配置，其中“NoiseReduction”主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，併發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，例如凱迪拉克最新的ATS上就採用了BOSE的這一前沿技術，而頂配CT6上的BOSEPanaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配BOSE高端音響。說到底，性價比高是BOSE的一大賣點，特別擅長於小體積單元做出很大的聲場出來，這讓BOSE在汽車車廂狹小的範圍內能做出非常好的音質效果出來。但聲音厚度可能稍稍單薄，或許這就是一分錢一分貨吧。
7.B&O
B&O歷來以前衛、奢侈的風格著稱，是公認的世界頂級視聽品牌。奔馳S系、寶馬7系、奧迪A8，甚至Q5等均提供過B&O的選裝包，可以給你提供殿堂級的音樂享受。眾所周知，B&O在追求自然、細膩、悅耳音質和工藝上的諧美感造詣頗深，適合聽歌劇、女聲等。當然外形設計也非常超凡脫俗，科技感很強，該品牌也是丹麥皇室的御用品牌。不過，也有金耳朵評價B&O的產品聲音偏向中性，性冷淡風。但這些也是音樂感情的一種吧。至於價格，也是昂貴得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡頓）
這個典型的美國品牌由Dr.SidneyHarman與BernardKardon兩人創立，Kardon將股份賣給了Harman，其後成長為著名的美國音響集團。HarmanKardon汽車音響適合搖滾、鄉村等曲風，高音纖細，中頻聲場不錯，有很強的氛圍營造能力，後來MINI、奔馳、寶馬、林肯等等品牌在高端車型上營造奢侈享受的時候，都會選擇HarmanKardon的環繞立體聲音響系統。
10. FM ACOUSTICS（音響中的勞斯萊斯）
這個牌子其實我也不怎麼了解，因為使用它的品牌實在是太少了，不是因為不好。相反，正式因為太過於高端，所以使用它的汽車品牌少之又少。它可能是目前世界最頂級的HI-END品牌，而且價格並也不是一般人所能承受得了的，一個立體聲後級的價格就得近6萬美元，25週年紀念版的單聲道後級2011（總共只生產25對）要價12.5萬美元，這個價格稍微加點都可以購買一輛保時捷911了。
以上便是建文整理的十個全知名的音響品牌 歡迎補充~~
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