论起省会，安徽人中，十个有八个要对安徽省会——合肥，狠狠地“呸”上一声，
还有一些人，则会畅想若省会是芜湖、是蚌埠、是安庆……是任何一座城市，如今的安徽，该是何等发展？
这些畅想中，十之七八，都是在感叹安庆。
毕竟，安庆正儿八经的就是安徽的老省会。
从清乾隆二十五年（1760年）至民国二十六年（1937年），安庆作了177年的安徽省会，是安徽省的省会和政治经济中心，甚至，安徽省的“安”字，都来源于安庆府。
这一切对于现在的安庆人来说有些陌生了。
2014年的安庆，刚刚排进《新周刊》评选的中国新三线城市，位列59位，到了2018年，反而落入四线城市，位列141位。
别说曾经的老大哥风范，连中游水准都快保不住了，其排名，在一众上升箭头中，格外扎眼。
其实，安庆早就倒数了！
早在十八年前，2000年，芜湖市以257亿元的GDP总量正式超过安庆，安庆以243亿元的GDP总量降到全省第三位，此时合肥的GDP总量己逼近安庆的2倍。
到了2008年，安庆GDP增速更是跌到谷底，排名全省倒数第二。
那时的安庆，仍以省内“老三”的排名安慰自己，全然不提倒数的人均GDP，毕竟，这多少也令安庆人“脸面无光”。
掩而不提的结果就是：每逢省里召开工作会议，如该会议以经济为主题，安庆领导就坐会场后排，如以教育为题，则坐前排。
这虽说是一个流传甚广的段子，但空穴来风，必定有因，但凡关心安庆发展的人，心中明白，这就是安庆的现状。
可这现状，是从什么时候开始的呢？
曾经的荣光
安庆位于安徽省西南部，长江下游北岸，皖河入江处，西接湖北，南邻江西，素有“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”的美称。
全市现辖怀宁、桐城、望江、太湖、岳西、宿松、潜山7县（市）及迎江、大观、宜秀3区。
就如上文所说，近代以来，安庆曾有过独属于它的高光时刻。
19世纪中叶，安庆军械所的落户，使之成为中国近现代工业的重要发源地：诞生了中国第一台蒸汽机、中国第一艘机动船，开创了近代中国的机械工业和造船工业。这些不仅为安庆赢得了荣光，更奠定了近代工业基础。
20世纪初，安庆迎来了又一次绝佳的发展机遇——开埠通商。
作为安徽最早的开放口岸之一，安庆较早地接触到了西方的开放思想、先进工业和商业理念。
随着与外国贸易往来的日趋密切、区位优势的不断凸显，安庆迅速崛起。
水路经济占主导的历史背景下，盛极一时的安庆成为长江流域城市带中的佼佼者，与上海、南京、武汉、重庆并称“长江五虎”。
沐浴着历史的荣光，改革开放后的二十世纪八、九十年代，尽管安庆的省会地位早已被合肥取代，但它依然是安徽对外展示的一张“名片”。
1991年，由安庆汽车厂组装的安达尔轿车正式下线，圆了安庆乃至整个安徽的轿车梦。
那时的安庆，是“举全市之力，集全市之智，来发展安庆的汽车工业”，满大街上飞驰的出租车都是安达尔。
相距不远的芜湖，后来名声大噪的奇瑞汽车当时仍是一个构想，而奇瑞第一款轿车的问世，则要等到10年之后。
彼时，在衡量区域经济发展“硬指标”的GDP方面，安庆与省会合肥不相上下。
1994年，安庆的GDP为138.20亿元，力压合肥的131.80亿元，位列全省第1位。
中途的衰落
时光飞逝，世界进入千禧之年。
可对安庆而言，这千禧之年，着实没什么可喜的。
安庆的发展在2000年前后突然陷入了困顿。
昔日“长江五虎”中的其他城市早已成为区域，乃至全国的经济重镇，而安庆却一蹶不振，即便在安徽省内也乏善可陈。
这一年，安庆的GDP不仅无法与合肥同日而语，更是首度被芜湖反超。
因为缺乏关键技术和核心竞争力，2003年6月19日，让安庆人引以为荣的安达尔生产企业正式公告依法破产。安徽第一个轿车品牌安达尔黯然离场。
安达尔之死，打碎了安庆人的整车制造梦。
那时的安庆，似乎还沉浸在安庆作为“中国近现代工业发源地”的历史荣光里，安庆诞生了中国第一台蒸汽机、中国第一艘机动船，还诞生了安徽第一座发电厂、第一座自来水厂、第一个图书馆、第一所大学、第一张报纸;安徽最早创办的邮政局、电报局也都在这里……我们如数家珍，为之骄傲。
可是，这些无线电厂、变压器厂、毛纺厂、造纸厂、染织厂、针织厂……这些在全省叫得响的企业，早在上世纪八九十年代，就接连倒闭了！
可安庆还没有回过神来，从无线电厂，到安达尔，第二产业接二连三的倒闭，它还是没有回过神来，还是在以第二产业为支撑，还沉浸在传统产业为主导的工业发展中！
2003年，安庆323.6亿元的GDP总量中，第二产业增加值是145.98亿元，国内生产总值中三次产业比例为21.2：45.1：33.7。
接下来的日子，金融危机席卷、经济形势下行、环保要求提升……安庆措手不及，这一停滞，就停滞到了2018年。
2017年，安庆的GDP不敌马鞍山，滑落至安徽第4位，先发优势荡然无存。
尽管有当地干部群众将此归咎于原属安庆的枞阳县转隶铜陵，但安庆经济指标增长乏力却是不争的事实。
安徽省统计局发布的数据显示，2018年上半年，安庆的GDP为894.80亿元，居全省第4位，
领先排名第5位的阜阳和第6位的滁州15.20亿元、35.20亿元，但后两者的增速要远快于安庆，呈现赶超之势。
数据之外，安庆当地企业的日子也并不那么好过。
距安达尔生产企业正式公告破产已有整整15年过去了，安庆市关于企业运行专题调研报告中，仍然写着：燃油车零部件生产企业，利润空间缩小、生产要素成本却在升高;装备制造业市场回暖不明显，企业应花大力气止跌回升……
15年过去了，在别的省市都在大力研究技术突破、企业升级时，在热热闹闹搞高新科技、本土硅谷时，
安庆市仍在“利润空间缩小怎么办”、“生产要素成本升高怎么办”、”市场空间压缩怎么办”中打转，
不突破、不进步、不扶持，还想靠老一套发展经济、提升城市排名？做梦！
有人说，是安庆错过了产业转型升级的好时机，过度依赖石化产业、产业多元化发展不充分，才导致安庆发展不起来。
可仔细说来，还不是“人”的问题！
安庆市地处皖西南大别山区，是历史文化名城，文化底蕴丰厚，又是鱼米之乡，传统自给自足的自然经济积淀深厚，使安庆人容易产生不思进取、安于现状、悠然自得、小富即安、小进即满、固步自封的思想观念。
也确实，细究历史上的安庆名人，自古出诗人、文人多，出的将军少。
就连安庆政府的干部，都直言：“‘小成即安，小进即满’的思想在当地长期存在，另一方面，一些安庆干部往往抱有‘只顾自己一亩三分地’的思想。”
安庆市招商局局长汪久清更是深有感触：“在安庆，非经济条线的部门负责人大多对招商工作采取‘避而远之’的态度，如果自己所在的部门没有招商任务，都会松一口气”。
“这个数据我们不掌握。”
“这个情况我们不了解。”
“这个政策我们不清楚。”
“这个事情不归我们管。”
……
面对媒体，他们躲；
面对困难，他们绕；
面对改革，他们退；
……
儒家讲究中庸之道，安庆人深受儒家文化影响，这本是好事，可在城市发展中，中庸之道要不得！
要的，是“齐家、治国、平天下”的霸气作风！
反思后的行动
整个八月，安庆都陷入“学海安，问安庆”的沉思中，更是发出了“安庆八问”的犀利的追问、不留情面的批评和揭短，不仅在当地干部群众中引起反响，也引发外界对这座城市的关注。
世间的任何问题都是如此，不怕有问题，就怕掩盖问题、无视问题、不解决问题，甚至压根发现不了问题。
海安行和“八问”让我们看清了自身的差距，找准了短板，但更为重要的是，下一步如何破题？如何“再出发”？
安庆的干部们纷纷发言，表决心、展未来。
领导干部们有决心，是值得称赞的，可我们百姓真正在乎的，是实质性的行动，是切切实实发展起来的城市。
那么，两个月过去了，两个月过去了，安庆有什么值得称颂的动作吗？
有的。
9月，安庆市已经出台《招商引资考核奖励办法》《全市开发区体制改革与机制创新实施方案》《2018年度县（市、区）目标管理绩效考核办法》等促进经济高质量发展的一揽子文件，有力地回应“安庆八问”，也让思想解放的大讨论落到实处。
10月，安庆全面清理整治政务服务事项申请材料，今后申请材料将减少一半以上。
自11月1日起，安庆市将实现“工业建设项目施工许可45个工作日内完成审批手续”。
此前，对办理工业建设项目规划、施工许可证审批等手续则没有明确的时间要求和限制，同时也因涉及各部门的审批手续，办理速度快慢不一。
安庆，别再沉浸在失去“省会”地位、丧失政策扶持的心理落差和自怨自艾里无法自拔了！
翻开2000年以来，十几年的安庆统计公报看看吧！
十几年来，统计公报在描述安庆国民经济和社会发展中存在的主要问题时，几乎都是同样一段文字：
“整体经济实力还不够强，经济结构不够合理;经济外向度不高，非公有制经济发展不快;产业集群规模不足，科技创新能力不强；城市的辐射和带动能力不强，县域经济整体实力较弱。”
多少年，同样的问题，见怪不怪，得不到解决。
就连纸面公报，都仿佛复制黏贴一般的敷衍！
可怕的并不是我们差，可怕的是，我们知道自己差，知道自己差在哪，却安于现状！
现在，政府不愿安于现状了，我们呢？
比起沉浸回忆，比起自怨自艾，比起怼天怼地，作为普通市民，我们是否也可以为安庆的振兴尽一份力？
如果我是出租车司机，那我可以不绕客不宰客，多一份真诚和笑脸；
如果我是小商小贩，那我可以保证商品质量，可以不缺斤少两；
如果我是服务人员，那我可以多一点微笑，多一点主动；
当我在开车时，那我可以多一点礼让；
当我在排队时，那我可以多一点秩序；
当我在外乡时，那我可以展示家乡形象，做好牵线搭桥；
……
“我”，是我、是你、是他！
是这1.35万平方公里土地上的每一个人，是对这1.35万平方公里土地魂牵梦萦的每一个人！
“我”，是“安庆人”！
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