大衆高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

大眾高爾夫是大眾旗下的一款經典掀背家用轎車,到目前為止,大眾高爾夫已經發布了其第七代車型。新款的大眾高爾夫,採用了歐洲設計風格和大眾汽車全新設計語言,讓整車外觀看起來簡潔有力,富有動感。車身比例協調,內室的乘坐空間也非常的寬敞,可以滿足大多數車主日常的用車需求。

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

原車音響系統分析】大眾高爾夫的原車僅用了4個聲場喇叭,而且原車喇叭做工和用料都很一般,導致原車播放出來的音樂效果非常的差,很難滿足車主日常的聽音需求。為提升音響的品質,車主來到改裝店給汽車做了音響的升級工作。

在音源端,改裝技師為汽車主機添加了一臺優美聲456音頻處理器,它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失,以使得音源更加的乾淨。除此之外優美聲456還可以充當功放,以保證聲場喇叭的功率輸出穩定。

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

使用的音響器材亮相

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德國RS功放宣傳圖

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

德國RS能量中低音喇叭安裝在汽車原位

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喇叭的用料充足,做工精細

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

德國RS能量安裝在後門板

在使用大白鯊環保隔音材料,對汽車的門板做了隔音處理之後。改裝技師將汽車的前後聲場喇叭,都替換成了德國RS能量套裝喇叭,它的中低音單元使用了玻璃纖維音盆,這讓中低音單元靈敏性高,推動起來非常的容易;高音單元使用了28mm絲膜球頂設計,讓高音部分頻響快,失真率低。

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

施工細膩到位

大眾高爾夫改裝德國RS音響 前後兩分頻的搭配比較另類

優美聲456處理器

車主對低音部分有較高的要求,因此改裝技師為汽車音響系統,添加了一隻MBQ備胎有源低音單元,它可以有效增加低音部分的下潛力度,讓音樂在低頻部分的表現更具有張力。MBQ備胎有源低音設計合理,將其安裝在備胎中間剛好合適,不會佔據任何多餘儲物空間。

改裝效果點評】前後德國RS經典款能量兩分頻 ,加上優美聲AUTO456智能大腦解碼調試, 讓無需花大價錢就能享受到RS“日爾曼靈魂之音”,而且升級使用的喇叭與原車音響系統融合的和非常好,保證了音樂味道的統一性和協調性。

改裝配置清單:處理器:優美聲456/前聲場喇叭:德國RS能量/後聲場喇叭:德國RS能量/低音:MBQ備胎有源低音/隔音:大白鯊環保隔音


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