燒機油很多車主都碰到，且每個品牌的車型都會出現，有先天的（新車就燒機油），也有後天的（磨損、使用習慣等造成的燒機油）。總之，不管那類情況，車主都不想碰到。前者新車燒機油，直接找廠家、4S店，但維權之路也艱難，當然這種情況不是很多。今天我們主要講講後者，汽車過了質保期，開始燒機油了，怎麼辦？
很多車主朋友，碰到機油消耗有點多，就以為燒機油了，其實不要過度擔心，機油消耗每款車型都不一樣，德系車相比日系車，消耗是要多很多的。接下來，SMK施摩奇教大家減小燒機油兩個措施。
首先我們瞭解一下汽車為什麼會燒機油，是因為發動機活塞環與汽缸壁之間的密封一般都是存在縫隙的。車輛在行駛的時候，活塞環會快速的運動，這時候汽缸壁上的潤滑油就會被活塞環帶入燃燒室，從而出現燒機油的現象。所以當汽車排出炫酷的藍色黑色尾氣時，其實就是在燒機油了。
汽車燒機油的兩大原因
1、氣門油封處老化漏油導致的燒機油。氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封衝擊較大，導致了氣門油封故障。
2、活塞環導致的燒機油。這表現為，活塞與氣缸之間的磨損隨著行駛的里程數的增大而逐漸增大，然後還不進行保養，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。 有些發動機採用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環承受氣油能量的面積是遠大於小缸徑長行程，這樣活塞環的承受氣油能量的面積就小，那麼在同等排量下，活塞環對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環對活塞的破壞力越大。在渦輪下，活塞環承受的氣油能量更大，活塞環對活塞的破壞力也更大，更加重了燒機油的程度。
如何解決燒機油問題呢，輕微燒機油或燒機油不是特別嚴重，常見的就是清洗積碳、使用修復劑、更換油封等簡修基本都能夠解決。如果出現嚴重燒機油，估計只能拆缸大修了。
汽車怕燒機油，預防是關鍵，很多車主總是捨不得保養，總是等到燒機油了，才後悔。避免發動機燒機油總體來說就是要對發動機進行養護、使用合格合適的潤滑油以及養護劑等，並且定期更換。
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