驾校学车，上车后第一步就是调整座椅坐姿，但是真正调整座椅的技巧，即便是很多老司机也不知情。
说到坐姿的调整，很多人基本就没有做这个动作的概念。不过呢，从珍爱生命的角度看，希望你看完这篇文章，或者你觉得有必要就分享给你最关心的人。
日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉中养成的。在实际驾驶中，对于车辆座椅以及方向盘位置的调节，大多数人呢都认为坐的舒适就好了。其实呢，正确的坐姿以及方向盘高低位置，能够有效提高对车辆稳定性的控制。可以在碰撞中对身体起到最好的保护作用，减少额外伤害的几率，包括安全带，不是要不要系的问题，而是如何系好安全带，让它发挥其应有的被动安全保障作用。
首先讲一下座椅调整的技巧，在实际操作中请按照下面所讲的顺序进行操作。
1、座椅高低调节：座椅高低调节要满足视线的高度，也就是说满足观察车辆前方视野的需要。眼睛平视高度位于车辆前风挡的中心偏上位置，大约头顶距车顶之间有五指宽的距离，打开遮阳板不会影响到视线为宜。
2、座椅的远近调节：座椅的远近调节原则是方便操控制动踏板和油门踏板。右脚能够完全踩下制动踏板，手动挡车型要左脚能够完全踩下离合器踏板，自动档车型左脚能够放置于左脚休息踏板上。在完全踩住踏板的情况下，驾驶员的膝盖保持大约有120度左右弯曲。
座椅太靠前或太靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会受限，肘关节和膝关节处弯曲较大，会使腰部肌肉处于紧张状态，易造成肌肉酸痛麻木。而座椅太靠后势必会增加身体前倾，增加腰间盘的压力，容易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。
3、座椅靠背斜度调节：
有很多驾龄比较长的老司机开车时，几乎是半躺在座椅上开车，双手握方向盘的时候手臂是伸直的，看上去整个人仰着头，半靠半躺在座椅上，虽然这样看起来很安逸，但是实际上这是存在安全隐患的，因为在这种姿势状态下，遇到紧急情况是无法准确有效的去控制方向盘的。
正确的标准是：当你的肩膀贴近到座椅靠背时，将手臂伸直，手腕呢刚好搭在方向盘的上沿。目的是无论需要怎样转动方向盘，无论转动方向盘到哪个角度，你的手臂都可以保持弯曲、可以有力且有效的进行操控。
日常驾驶我建议的座椅靠背 倾斜角度控制在在100到110度为宜，垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时 靠背角度大概为110度。
4、座椅枕头调节：头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故时，比如说被别人追尾，它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。如果头枕前后距离无法调节，可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
头枕与头部的接触位置应该在头枕中间最软的部位刚好接触到后脑勺为宜。
↓↓↓点击【了解更多】听语音讲解开车技巧
閱讀更多 每天學點開車技巧 的文章
