随着中国经济的迅速发展，也让中国跻身成为世界大国，汽车经济已经进入寻常人家。油价几乎成为大家每个人关注的事件。但7月，有件不得不说的事，商务部和发改委发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》，正式取消对外资连锁加油站的相关限制。该新政策将在2018年7月28日开始施行，意味着从这个月起国内石油行业的下游端将完全开放。
国内成品油价已经成为用车最大的成本
随着这几年成品油零售额不断地被一次次刷高，每每的降价后等来的就是为了在下次涨几毛的时候去夜间加油，甚至不惜等着排队，为得就是几毛钱的优惠幅度，为太多的中国车主增加了用车成本。对于广大的卡车司机和出租车司机来说更是如此，有的为了加便宜的油排队半小时经常发生的事情。来自西半球的华籍友人，时常说到用车是多么的豪爽，油价是多么如意，身在东半球的广大车友，也只有眼馋的份了。
不过，这次真的感觉似乎狼是真的要来了
英国油企BP(英国石油公司)就宣布未来5年内将在中国新增1000座加油站，并且与一个地方炼油企业-东明石化进行合资，将在今年9月底正式挂牌。而这仅仅是一家外国公司，相信以后还会有更多的外企进入中国。外资石油公司的进入中国市场，势必会对“三桶油”垄断的中国油品市场格局将改变。
外籍石油公司进入中国，真能带来物美价廉的成品油嘛
假如外国加油站越来越多，而三桶油对抗竞争最好的手段，肯定不会是提高汽油品质，而实实在在的打出价格优势。我们中国人是实际的，只要油能用，肯定是谁便宜买谁的。价格战是中国企业的一贯优势，想当年民营加油站比较多的时候，油价打折那是经常的事情。
不得不承认在汽车品质上国外油企比国内的要好，不仅仅是更加耐烧，而且燃烧会更加充分，对车来说更有动力。可能未来中国加油站和外国加油站给人的感觉，就好像传统的快客和如今的全家一样，一个有价格优势，另一个更好多样化，品质更好点。无论如何有竞争就是好事，起码对于车主来说选择会更多。如果外国加油站在中国普及开来，那你会选择三桶油还是外国加油站？
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