有时候，很多感触并不需要长篇大论。
一个镜头，一句台词就可以让人泪如泉涌，无力反驳。
比如这部短片——
《现实列车》
时长九分钟的短片，用一个形式过完了所有人的一生。
人生是一趟有去无回的列车，我们分坐在不同车厢内，遇见的朋友、环境也各不相同。
这列火车里，每一节车厢都坐着乘客。
随着进一步细化，我们会发现，这两节车厢的旅客身份地位差距悬殊。
仅司机之后的“头等车厢”坐着身着西服洋裙的先生女士。
他们面容平静，喝茶看书，举止优雅。
之后的“普通车厢”站着一群活泼喜悦的平民。
他们欢天喜地，搂猪抱鸭，吵吵闹闹地挤在一起。
也许你会说：这有什么奇怪的？
头等舱，经济舱，商务座，二等座，火车飞机按环境服务卖票，不是很正常吗？
没错，有需求才会有供应。
当我们解决了最基本的生存问题，环境服务紧随其后就到了。
这是社会发展的必经之路，无可非议。
贵妇人的小狗跑进了车长室，车长正在一堆仪表前紧张工作。
两人因狗结缘，跑到隔间干柴烈火，丢下只会挖煤的小工。
在国家和平，社会安定时，一切都有条不紊的发展。
富人喝茶看报，穷人载歌载舞。
但是，小工的手忙脚乱，让稳定向前的列车出了问题。
火车迅速消耗着资源，开足马力向前跑。
撞了吃草的牛，跑断了架在山谷间的桥。
终于，在上高山时，这个“社会”不安定了。
火车的动力不足，上不去高山，不断下滑，但身后的桥断了，把他们逼上绝路。
小工跑出来和大家说明情况，靠前的富人区首先得到消息。
有人二话没说，来到后面车厢，拿走妇人的帽子，当燃料扔进炉子，火车的确往上走了一点。
富人欢呼，燃料补给找到，重获希望。
他们又来抢“燃料”，穷人聚在车厢尾部，像一群走投无路的食草动物。
当富人拿出钱，示意与他们交换后，他们喜笑颜开。
于是，一场交易开始。
用衣服换钱，用物品换钱，甚至孩子都换了钱。
这场交易逐渐显露出它的本性：剥削。
为了钱，穷人把他们的车厢都拆了，只剩脚下的板子。
为了钱，他们脱光自己的所有衣物，最后都退回原始人。
其实这一切，我们都懂，我们也知道自己都是其中的一员。
这列火车应该在多几个车厢，多几个被剥削的车厢，以及装牛羊的车厢。
最后的是等待剥削的，一节一节一层一层的成为前面车厢的食物及燃料，这是生存等级。
除了物种的生存等级外，同物种的动物还有社会等级。
虽然我们宣讲人人平等，但反过来想，如果真平等了，谁还去废那一口气？
资产阶级，无产阶级，在社会发展时逐渐形成，并越来越难以逾越。
十年前的“寒门难出贵子”已成事实，但高考还是很多山区穷苦孩子的不多出路之一。
同比其他出路，学习是成本低又较可靠的一条出路。
但大城市的学习环境与资源，是很多地方三线城市所无法拥有的。
更别提山区的孩子了，所以很难。
寒门状元要比别人付出的更多，但请感谢不服输的自己，而不是贫穷。
是你寒窗苦读，是你囊萤映雪。
坚韧顽强虽拜贫穷所赐，但这是被逼的。
仔细想来，很多苦，是为了弥补先天的不足。
这也是一大部分人对生子的犹豫不定：我过得都这么难，为何还要让孩子受罪？
人与人的不平等是的确存在的，这是不争的事实。
尽管他们不明真相，为了钱也不问缘由地牺牲着自己的一切。
当最后一无所有后，富人无情的抛弃了他们，并拿走之前钓鱼的饵料。
我想，大部分人都在普通车厢里出生成长，成家死亡。
我们偶尔可以窥视头等车厢的生活，道一句：富人的世界我不懂。
却无力改变什么。
我也熬不出什么安慰大家的鸡汤，这个事实让我找不到反驳的缝隙。
我只想知道：如果有一百节车厢，我究竟在哪一节？
如果必须抛弃，我离被抛弃还有多远？
我并不奢望更换车厢等级。
但希望可以通过后天努力，换得靠前的车厢与座位。
兴许还能靠窗。
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