有時候，很多感觸並不需要長篇大論。
一個鏡頭，一句臺詞就可以讓人淚如泉湧，無力反駁。
比如這部短片——
《現實列車》
時長九分鐘的短片，用一個形式過完了所有人的一生。
人生是一趟有去無回的列車，我們分坐在不同車廂內，遇見的朋友、環境也各不相同。
這列火車裡，每一節車廂都坐著乘客。
隨著進一步細化，我們會發現，這兩節車廂的旅客身份地位差距懸殊。
僅司機之後的“頭等車廂”坐著身著西服洋裙的先生女士。
他們面容平靜，喝茶看書，舉止優雅。
之後的“普通車廂”站著一群活潑喜悅的平民。
他們歡天喜地，摟豬抱鴨，吵吵鬧鬧地擠在一起。
也許你會說：這有什麼奇怪的？
頭等艙，經濟艙，商務座，二等座，火車飛機按環境服務賣票，不是很正常嗎？
沒錯，有需求才會有供應。
當我們解決了最基本的生存問題，環境服務緊隨其後就到了。
這是社會發展的必經之路，無可非議。
貴婦人的小狗跑進了車長室，車長正在一堆儀表前緊張工作。
兩人因狗結緣，跑到隔間乾柴烈火，丟下只會挖煤的小工。
在國家和平，社會安定時，一切都有條不紊的發展。
富人喝茶看報，窮人載歌載舞。
但是，小工的手忙腳亂，讓穩定向前的列車出了問題。
火車迅速消耗著資源，開足馬力向前跑。
撞了吃草的牛，跑斷了架在山谷間的橋。
終於，在上高山時，這個“社會”不安定了。
火車的動力不足，上不去高山，不斷下滑，但身後的橋斷了，把他們逼上絕路。
小工跑出來和大家說明情況，靠前的富人區首先得到消息。
有人二話沒說，來到後面車廂，拿走婦人的帽子，當燃料扔進爐子，火車的確往上走了一點。
富人歡呼，燃料補給找到，重獲希望。
他們又來搶“燃料”，窮人聚在車廂尾部，像一群走投無路的食草動物。
當富人拿出錢，示意與他們交換後，他們喜笑顏開。
於是，一場交易開始。
用衣服換錢，用物品換錢，甚至孩子都換了錢。
這場交易逐漸顯露出它的本性：剝削。
為了錢，窮人把他們的車廂都拆了，只剩腳下的板子。
為了錢，他們脫光自己的所有衣物，最後都退回原始人。
其實這一切，我們都懂，我們也知道自己都是其中的一員。
這列火車應該在多幾個車廂，多幾個被剝削的車廂，以及裝牛羊的車廂。
最後的是等待剝削的，一節一節一層一層的成為前面車廂的食物及燃料，這是生存等級。
除了物種的生存等級外，同物種的動物還有社會等級。
雖然我們宣講人人平等，但反過來想，如果真平等了，誰還去廢那一口氣？
資產階級，無產階級，在社會發展時逐漸形成，並越來越難以逾越。
十年前的“寒門難出貴子”已成事實，但高考還是很多山區窮苦孩子的不多出路之一。
同比其他出路，學習是成本低又較可靠的一條出路。
但大城市的學習環境與資源，是很多地方三線城市所無法擁有的。
更別提山區的孩子了，所以很難。
寒門狀元要比別人付出的更多，但請感謝不服輸的自己，而不是貧窮。
是你寒窗苦讀，是你囊螢映雪。
堅韌頑強雖拜貧窮所賜，但這是被逼的。
仔細想來，很多苦，是為了彌補先天的不足。
這也是一大部分人對生子的猶豫不定：我過得都這麼難，為何還要讓孩子受罪？
人與人的不平等是的確存在的，這是不爭的事實。
儘管他們不明真相，為了錢也不問緣由地犧牲著自己的一切。
當最後一無所有後，富人無情的拋棄了他們，並拿走之前釣魚的餌料。
我想，大部分人都在普通車廂裡出生成長，成家死亡。
我們偶爾可以窺視頭等車廂的生活，道一句：富人的世界我不懂。
卻無力改變什麼。
我也熬不出什麼安慰大家的雞湯，這個事實讓我找不到反駁的縫隙。
我只想知道：如果有一百節車廂，我究竟在哪一節？
如果必須拋棄，我離被拋棄還有多遠？
我並不奢望更換車廂等級。
但希望可以通過後天努力，換得靠前的車廂與座位。
興許還能靠窗。
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