據：最新消息
國家級綜合交通樞紐
青島西站將於12月20日正式開通
國家級綜合交通樞紐
地處青島西海岸新區鐵山街道小平嶺村，是西海岸新區集鐵路、軌道交通、公路交通於一體的零換乘綜合交通樞紐！！
青島西站綜合交通樞紐作為青連鐵路的重要節點，2016年被列為國家“十三五”期間綜合客運樞紐工程示範項目！！
2018年7月，青連鐵路新區段正線鋪軌全面完成；
9月4日，青連鐵路全線最大轉體橋成功轉體，標誌著線下工作全部完工；
9月12日，青連鐵路聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時……
2018年年底將建成通車。
然而規劃之初
青島西站的原定名為膠南站
是一個僅僅2臺6線、綜合站房面積3000平方米的
一個過路小站
隨著新區的獲批與建設
市委市政府、新區工委管委站在全域發展的大局上
作出了“升級”指示
之後，交通商務區多次與
中國鐵路總公司、省發改委、濟南鐵路局
等部門單位溝通協調
2016年8月
最終確定青島西站站場規模
調整為6臺14線，綜合站房面積調整為
60000平方米
隨著站點功能定位升級、站場規模調整
青島西站成為了具備始發終到功能的
青島市第四個綜合交通樞紐站
（青島站、青島西站、青島北站、紅島站）
是青島地區具備陸、海、空互聯互通優勢的
綜合性交通樞紐
被列入“十三五”期間
綜合客運樞紐工程示範項目
青連鐵路建設能為新區發展帶來什麼
總體來說，青連鐵路是“一帶一路”戰略配套的重大基礎設施，是我國“八縱八橫”、沿海鐵路大通道和山東省“四橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分。全長196.8公里，設計速度為每小時200公里以上，以開行高鐵、動車組列車為主，建設標準為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化。
該鐵路向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路；
向南通過連鹽、鹽通、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連，是沿海高速鐵路大通道的重要銜接部位；
向西可連接魯中高鐵通道、魯南高鐵、隴海鐵路、京滬二通道。
除此之外，青連鐵路還將前灣港、董家口港、日照港和連雲港港等四個港口串聯起來，完善集疏運體系，加快構建我國南北沿海綜合運輸通道，促進山東半島城市間及其與“長三角”沿海地區的交流合作，對加強港口間溝通聯繫、完善東部沿海地區海鐵聯運格局、提高沿海港口集疏運能力具有重要意義。
青連鐵路建成後將終結青島至長三角地區無直線鐵路連接的歷史，打破“高鐵瓶頸”，不僅將改變新區人的出行方式，更會對新區區域競爭格局、經濟社會發展產生全方位的影響和衝擊。
功能升級後的青島西站是我國鐵路南北沿海運輸通道的重要中間站，是青島聯通環渤海經濟區和長三角經濟區的重要窗口。沿海大通道、魯中南大通道均與青連線銜接，這將使青連鐵路融入全國鐵路網中。青島及周邊市民可無換乘向南通向廣東、福建、浙江、上海，向北到達東三省、內蒙，向西到達甘肅、陝西等地。
隨著青島西站始發終到功能的增強，市民在家門口就能坐高鐵到北京、上海等城市，方便了市民出行。
青連鐵路建成通車後，青島尤其是新區至上海間鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短為700多公里，節省大約一半時間，由現在的7小時縮短為3.5至4小時甚至是3小時，這意味著市民到上海可實現朝發夕歸；
同時新區與煙臺、威海、日照等
省內城市間的時空距離縮短
可實現新區與日照半小時經濟圈
與煙臺1至1.5小時經濟圈
與威海1.5至2小時經濟圈
對帶動區域經濟協調發展具有重要作用
西海岸未來將繼續領跑青島
西海岸新區領跑GDP規模：以3200億元的絕對優勢領跑全省；
西海岸邁入大交通時代 ：青島西年底開通，軌道交通規劃延伸至站內，至北京有望縮至2小時內，至上海3小時；
青島未來的大學城聚集地：至2020年擁有高校達20所，佔全市總量的一半，在校人數將達30萬；
青島西產業小鎮聚集地：西海岸規劃17個產業小鎮，其中12個小鎮項目已經簽約啟動，這些產業小鎮將以現代產業體系為驅動、多元功能複合共生為發展特點，打造西海岸新區產業轉型升級、新舊動能接續轉換、活力城市建設的新引擎；
打造世界級旅遊度假勝地：開建亞洲最大的西海岸中央公園；總投資200億的世界級濱海度假目的地於2020年開放；
青島四成人口居住區：西海岸新區2030年城鎮建設用地面積面積為468平方公里，常住人口達到410萬人左右，近期到2020年常住人口達到240萬人左右。
綜上版圖，青島西作為西海岸唯一的綜合交通樞紐，將成為一條不可或缺的出行通道，承擔起近期2025年旅客出行量500萬人次以及遠期2035年旅客出行量1000萬人次的實際需求！！
青島經濟中心西移
2001年，青島市確立了挺進西海岸的戰略，青島港的重心也開始向西海岸的前灣港遷移。
2011年，連接青島東西兩岸的膠州灣隧道通車，將兩岸通行時間從1個多小時縮短為不到10分鐘，大大提升了青島的區域一體化水平。
2014年，經國務院批覆同意，青島西海岸新區成立。此後，青島西海岸的發展步入了快車道，成立4年來，已累計引進產業項目1300多個，總投資超過1.2萬億元，其中百億級的大項目達到33個。目前，青島市10條千億級產業鏈中，青島西海岸新區擁有8條。
青島的海洋經濟發展更是迅猛。西海岸擁有海域面積5000平方公里，海岸線282公里。新區獲批4年來，海洋資源優勢得到極大釋放，海洋生產總值年均增長19％，總量從590億元增長到1019億元。
新區已重點規劃建設信息技術基地、循環經濟基地、智能製造基地、海洋製造基地等四大基地，中央活力區經濟中心、實體經濟總部中心、智慧醫療中心、綠色金融中心、體育產業運動中心、市民文化中心、生態休閒中心等七大中心，相繼出臺了推進總部經濟、民營經濟、綠色金融發展等方面的意見，助推西海岸新區發展全面開花。
如今，西海岸新區的經濟總量
已經佔到青島市的約三分之一
在高鐵驅動力下
西海岸將迎來巨大變化！
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